此外,还有一些跨界布局氢能的企业,如汽车零部件制造商威孚高科、涂布材料供货商纳尔股份等 。本文接下来将按照上述三种类型,根据现有公开资料对国内膜电极供货商进行详细梳理 。
第三方独立膜电极供应商
文章插图
2021年国产第三方膜电极供货商出货top5 来源:高工产研氢电研究所
鸿基创能鸿基创能科技(广州)有限公司成立于2017年12月,美锦能源参股 。公司致力于质子交换膜燃料电池用自主化高性能催化剂涂层质子膜(CCM)及膜电极(MEA)的产业化和商业化,是我国较早实现膜电极大规模产业化的企业之一,目前在佛山、广州设立了研发生产双中心,在重庆、北京、上海、温哥华等地设有分部 。团队以加拿大国家工程院院士叶思宇博士为核心,掌握CCM双面直接涂布、膜电极一体化、膜电极自动化快速封装技术 。其膜电极产品在1.5A/ cm2的条件运行时产品功率密度超1W/ cm2 。客户以国内市场为主,国外公司占20% 。
鸿基创能科技CEO称,目前公司膜电极市场占有率在30%左右 。公司共有三条膜电极生产线,其中一条在建,CCM日产能达3万片,MEA日产能超过2.4万片 。2021年膜电极产能为400万片,出货108万片,位于行业首位 。计划到2025实现膜电极产能2000万片 。
2022年6月,鸿基创能膜电极及PEM电解水制氢项目在广州投产,膜电极年产能500万片 。
唐锋能源上海唐锋能源科技有限公司创建于2017年7月,主营业务为燃料电池膜电极研发、生产、测试和销售,现已完成亿元级B轮融资 。核心技术依托于上海交通大学燃料电池研究所成果转化,核心成员来自上汽、蔚来等知名企业 。工艺方面,自主开发CCM涂敷工艺,MEA自动封装工艺及膜电极成型工艺,年产能达到100万片,2021年膜电极出货量排名国内第二 。产品方面,由唐锋能源自主研发的低铂膜电极,铂载量
武汉理工氢电武汉理工氢电科技有限公司成立于2018年3月,雄韬股份控股,技术来自武汉理工大学潘牧团队,专注于膜电极的产业化与研发,是国内早期成功开发出CCM膜电极的企业之一,主要产品包含车用和电站用燃料电池膜电极以及PEM电解水膜电极,其车用膜电极功率密度达1.68W/cm2 ,铂载量≤0.5 mg/cm2。产品大批量出口美国、德国、韩国等国际市场,累计销售超200万片,是全球第五大膜电极生产商,年营收过亿,国内客户包括东风、北汽福田、宇通和金龙等 。
2019年,公司膜电极自动化产线建成投产,年产能达2万平方米,2022年4月拟投资2亿元自建厂房,将膜电极的产能扩大5到10倍至10到20万平方米,预计明年底投产 。
擎动科技苏州擎动科技成立于2016年7月,是一家燃料电池核心关键材料制造商,核心技术来自国家高层次海外人才朱威博士带领的团队,具备自主研发生产催化剂,并将其批量搭载至膜电极上的能力,其最新的一代开发的膜电极性能可超过到2W/cm2 ,使用寿命2万小时以上 。产品包括Pt/C催化剂、车用和非车用MEA、燃料电池MEA等,目前已有30余款使用擎动催化剂和膜电极的燃料电池车辆入围工信部公告目录,2021年膜电极出货量排名国内第4,已累计出售100万片 。
公司现拥有催化剂产线一条(产能1000kg/年),全自动膜电极直接涂布生产线和膜电极封装生产线2条,MEA年产能可达200万片 。2022年5月被燃料电池电堆厂商氢晨新能源全资收购 。
亿氢科技上海亿氢科技有限公司成立于2019年6月,由亿华通、东岳集团、水木清华联合创立,已完成两轮融资 。主要产品为膜电极,目前亿氢科技已完成第一代到第三代产品的开发并装车实况运行(单堆实况运行>5万公里,累计超400万公里),最新一代膜电极功率密度超过1.35W/cm2 。
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