石家庄不锈钢板材市场价格稳中有涨 。目前不锈钢板材市场整体交投氛围尚可 ， 下游需求较为平稳 ， 贸易商出货积极性不高 ， 成交一般 。预计短期不锈钢板材市场或将延续震荡运行格局 。
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在火力发电厂的运煤系统中 ， 落煤管是连接各个转运站、筛碎室、主厂房中各层输送、储存、转运、筛分、破碎设备之间的主要输送连接部件 ， 落煤管既包括下降管、落煤斗 ， 也包括导流槽等 ， 这些部件在运煤系统运行时不断地受到原煤煤流的冲刷、碰撞 ， 极易造成壁板材料的磨损、腐蚀、泄漏等 ， 并且由于落煤管磨损、腐蚀后也容易引发煤流在落煤管中的粘堵 ， 严重影响运煤系统正常运行 ， 污染运煤系统环境 。为解决这些问题 ， 落煤管内衬耐磨衬板是最常用的 ***。目前落煤管内衬的耐磨衬板材料有很多种 ， 本文主要对国内运煤系统中落煤管常用的几种耐磨衬板材料的性能、使用情况等进行介绍 。
16Mn16Mn 属低合金钢板系列 ， 16Mn是老国标牌号 ， 现在对应牌号为Q345 ， 是目前火电厂运煤系统中落煤管衬板最常用和应用最多的的材料之一 ， 它的价格和普通碳钢差不多 ， 但是耐磨性却比普通碳钢高很多 ， 同时容易加工 ， 材料更换方便 ， 广泛应用在火力发电厂的落煤管的非冲击面 。但由于16Mn材料自身性能所限 ， 摩擦系数较大 ， 硬度相对较低 ， 在煤流直接冲刷时 ， 使用周期较短 ， 例如20世纪对我国40余座大中型电厂的调查显示 ， 在碎煤机前的管道及煤斗中加衬16～20mm的普通碳钢及16Mn钢 ， 一般几个月即被磨穿 ， 最短的只有 3 个月 。不得不更换衬板 ， 但由于16Mn性价比较高 ， 加工容易 ， 装卸方便的特点 ， 因此在当前的运煤系统落煤管内衬设计中 ， 还是常用的耐磨材料之一 ， 例如国电榆次热电有限公司一期工程运煤系统落煤管和落煤斗内衬全部为厚16mm的16Mn衬板 ， 内蒙古上都电厂三期扩建 2×660MW工程运煤系统落煤管和落煤斗内衬采用20mm的16Mn钢板 。
耐磨铸铁耐磨铸铁一般分为普通白口铸铁 ， 镍硬铸铁（NiHard）和低铬、中铬、高铬铸铁 。在电力行业应用较多 ， 用在运煤系统落煤管衬板主要是普通白口铸铁和高铬铸铁 。普通白口铸铁在我国应用很早 ， 也是应用很广泛的一种耐磨材料 ， 如农业中的犁铧就采用的是普通白口铸铁 。它的优点是价格低廉 ， 但缺点同样明显：质地脆 ， 不耐冲击 ， 一般由于工艺原因使得这种铸铁在用作衬板时板厚较大 。在20世纪时吉林热电厂曾将普通白口铸铁用在运煤系统中作为落煤管衬板 ， 衬板厚度达到了40mm ， 落煤管的整体重量很重 ， 增加了建筑的载荷和建造成本 ， 同时在安装及维护时也十分不便 。另外在衬板采用沉头螺栓连接时 ， 运行一段时间后连接处出现锈蚀 ， 使衬板无法进行更换 ， 由于存在以上问题 ， 所以普通白口铸铁在目前火电厂运煤系统落煤管衬板的设计中很少使用 。
高铬铸铁是铬含量大于12%的白口铸铁 ， 具有良好的硬度、耐蚀性及抗氧化性 ， 同时具有比白口铸铁更好的韧性 ， 因此是很好的耐磨材料 ， 但因铬含量高 ， 所以高铬铸铁的市场价格较高 ， 主要应用在建材及电力行业的磨机磨球、破碎机锤头以及800℃以下的高炉衬板 。由于高铬铸铁的耐磨效果比较好 ， 因此目前火电厂中运煤系统落煤管中开始应用 ， 例如石家庄鹿华热电厂采用的就是16mm厚的铁基高铬铸铁 。
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