国家快速铁路网规划图八纵八横 国家快速铁路网规划图

国家快速铁路网规划图 , 并于2008年1月正式开工建设 。线路全长494.6公里 , 设计时速350公里 , 是国家中长期铁路网规划中京津冀城际铁路网的重要组成部分 。北京新机场至雄安新区段已于2019年12月开工建设 , 预计2024年建成通车 。雄安新区至霸州段已于2020年12月开工建设 , 预计2024年建成通车 。京雄城城际铁路雄安站至北京大兴国际机场段已于2019年12月开工建设 , 预计2024年建成通车 。
据基建通大数据(cnsuido01)统计 , 近期有9 项重大铁路、公路、机场项目获国铁集团、省政府、国家发改委、省发改委/交通厅、中国民航局等批复 , 批复内容包括工程可行性研究报告、初步设计、施工图设计等 , 项目总投资额约1582亿元 。具体的项目批复情况如下:
一、铁路项目:1030亿元1.1 新建邵阳至永州铁路最新动态:2023 年5月17日消息 , 工程可行性研究报告获国铁集团与省人民政府联合批复 。
项目投资估算:197亿元
新建线路长:96.1公里
设计速度:350公里/小时
车站:3座
建设工期:4年
工程概况:邵阳至永州铁路是国家“八纵八横”呼南高铁通道的重要组成部分 , 线路北起娄邵铁路邵阳站 , 向南经邵阳县至永州地区永州站 , 新建线路长96.1公里 , 设邵阳站(既有站改扩建)、邵阳县站(新建)、永州站(既有站改扩建) , 其中新建邵阳县站位于邵阳县塘渡口镇云山村 , 紧邻振羽大道 , 东侧为G55二广高速 , 南侧为在建S223线 。
开工时间:目前 , 项目正抓紧推进初步设计审查 , 力争2023年实现开工
1.2 新建沪渝蓉(沿江)高铁武汉至合肥段最新动态:2023 年5月23日消息 , 项目可行性研究报告已获国家发改委批复 。
项目总投资:792.52亿元
线路全长:360.5公里
设计时速:350km/h
设站:9站
工程概况:沿江高铁(新建沪渝蓉高速铁路)是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉 , 途经沪苏徽鄂渝川六省市 , 全长约2100公里 , 分为七段建设 。其中 , 合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段 , 东起合肥 , 途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县 , 终至武汉市 , 向东与合宁、合新高铁衔接 , 向西与武宜、汉十、京广高铁衔接 。项目线路全长360.5公里 , 新建正线330.12公里(湖北段163.28公里) , 利用既有合肥至武汉铁路30.4公里 。桥隧比88.6% , 采用350km/h高速铁路标准 , 沿线设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9站 。
开工时间:力争今年下半年开建
1.3 新建铁路头门港支线二期头门新区至头门港段项目最新动态:2023 年5月24日 , 项目初步设计获浙江省发改委批复 。
项目概算总额:约40.65亿元
全线长:约14.5公里
【国家快速铁路网规划图八纵八横 国家快速铁路网规划图】共设车站:2座
施工总工期:约3.5年
工程概况:线路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出 , 往东延伸至头门岛 , 设置头门港东站 。全线长约14.5公里 , 共设车站2座 , 其中改建既有头门港站1座、新建头门港东站1座 。
二、公路项目:323亿元2.1 南京至合肥高速公路合肥段工程最新动态:2023 年5月4日 , 工程施工图设计获安徽省交通运输厅批复 。

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