▎名不虚传 宽体重载大微卡
对于一款驾驶室外部宽度达到了1680mm的微卡来说，内部尺寸到底如何呢？对于经常用于家具运输、日用百货、装修建材以及水果蔬菜的用户来说，驾驶室的储物空间尤为重要 。然而，这款宽体重载大微卡在空间利用设计方面也堪称一绝 。
这款车我们在前面也曾提到过，可以提供双排驾驶室的选择，单排空间就已如此，双排的空间更为宽敞，载人拉货两不误 。
▎强劲动力 底盘配独悬
对于一款微卡来说，动力总成的选择决定着这款车整体性能 。在动力方面，长安跨越新豹T3可选择搭载DK12、DK15两款不同的国五汽油发动机，功率分别达到65kw,82kw，扭矩为115牛米,143牛米 。这两款技术成熟的DK系列发动机的表现在之前的车型上已经得到验证，均具有动力强劲、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等性能特点 。
与发动机匹配的是一款5档手动变速箱 。实际上，这款车我们也进行了简单的试乘试驾，在实际的换挡过程中，档位进退之间手感非常清晰，丝毫没有生涩的感觉 。
▎独立悬挂 前盘后鼓
在底盘方面，这款车采用的是前麦弗逊独立悬架后钢板悬挂的底盘配置，兼顾舒适性和重载的市场需求，舒适性可以媲美一般的经济型轿车，而上置式的后主副钢板配置，其超强承载性更是出类拔萃 。
175R14LT轻型载重车轮胎，其承载能力比其它微卡配备的165/70R14、175/70R14轮胎强，整车载货能力可达到2吨 。
长安跨越新豹T3对后板簧进行了高强度优化设计，采用微卡当中最多的6片钢板弹簧 。5.375的后桥速比与轻卡一致，增强了低速、爬坡时的动力性能 。
那么，长安跨越新豹T3宽体重载大微卡除了驾驶室宽以外，还有什么宽呢？答案至此已然揭晓，新豹T3的前后轮距几乎已经超越了大多数微卡，在车辆行驶时具备更好的稳定性 。
底盘是一辆车的核心，车辆的操控性、承载性、耐久性等实际表现都需要通过底盘来实现 。然而，在底盘的设计以及装配工艺上，长安跨越新豹T3的确有独到之处，从动力系统到底盘工艺细节都体现出了一个与品牌高度相符的水平 。
▎拉标尺测数据 新豹T3底气十足
对于，一款宽体重载大微卡来说，我相信数据方面绝对有过人之处 。为此，我们对车辆的空间以及一些实用性的设计都进行了数据测试，我相信口若悬河不如直观数据来的更加真实 。
我们测量的车型是一款驾驶室宽度达到了1680mm的长安跨越新豹T3，经实际测量，驾驶室的内部宽度到达了1490mm 。（注：测量时以两车窗玻璃距离为准）
一款能够畅销市场的车型除了可靠的性能表现外，车辆本身的舒适性以及空间利用率同样是口碑形成的原因之一 。这款即将大批量量产的新豹T3毫无疑问拥有这方面的底气 。
文章插图
【长安新豹3双排后双轮 长安新豹3单排后双轮】货厢的高度越低也就意味着货物的装卸更加方便，尤其是对于需要经常搬卸货物的车主来说，低货厢高度也就意味着劳动强度更低 。新豹T3货厢中部的离地距离仅为80公分左右，搬货时相对来说更加省力 。
货箱尺寸多样化，为用户带来更多的选择，在使用中装载更多货物 。至此，相信这款宽体重载大微卡的优势已经显而易见了，1680mm宽驾驶室、1600mm宽货厢、以及1450mm/1455mm的前后轮距，在带来的舒适性的同时，兼顾承载能力以及整车稳定性 。
对于长安跨越新豹T3来说，在此次静态实测中给我们带来了不小的惊喜，至少彻底改变了笔者对于微卡的成见 。内饰单一、技术老旧、外观老气早已成为微卡的过去式，这款新豹T3在整体上拥有众多不得不承认的过人之处 。
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