平衡杆是一种物理工具，用于保持物体在平衡状态下的摆动 。它的主要作用是通过控制重心的位置来确保物体在固定点上保持平衡 。平衡杆在许多领域都得到广泛应用，如机械工程、体育竞技、物理学等 。例如，在体育运动中，平衡杆被用于练习平衡和协调性，而在机械工程中，平衡杆则用于控制某些机器的稳定性 。总之，平衡杆的作用是为了保持物体的平衡，提高运动的效率和准确性 。
一：平衡杆的作用是什么平衡杆的作用是在过弯时保持车辆稳定性，另外也能提高车的刚性 。高速过弯的时候车会有些扭曲 ，平衡杆能相对保持车辆的刚性，防止过度变形扭曲，提高稳定性 。
平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬 。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症 。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性 。平衡杆和弹簧所提供的的防倾阻力是相辅相成的，而且防倾阻力是成对发生的，也就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，但是由于车身配重比例以及其他外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡，如此一来便会直接影响车身重量的转移和操控的平衡 。
平衡杆的硬度是由 *** 的材质、杆身、杆径、杆臂的长度以及和杆身所成的角度所决定 。杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度 。受限于车宽所以杆身的长度几乎不太能改变，但杆径和杆臂的长度却是比较容易调整 。平衡杆最重要的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性 。过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时平衡杆就会产生扭转抑制这种情况 。它会对弯外轮的悬吊施一个向下压的力量，而对弯内轮的悬吊施一个抬起的力量，施予左右悬吊的作用力是大小相等方向相反相互牵制的 。太软的平衡杆在独立悬吊的车会造成过弯时过多的外倾角，减少轮胎的接地面积，太硬则是会造成轮胎无法紧贴地面，影响操控性 。
（图/文/摄： 陈芳1）@2019二：汽车平衡杆的作用平衡杆的作用
平衡杆的作用是提高车子自身整体的刚性，在高速过弯提高稳定性，因为平衡杆安装的位置是在前后避震器的顶端和低端，也就是说用两根有足够刚性和韧性的金属杆支撑和牵住左右两段的避震器，从而再过弯的时候提高了稳定性，还有，车子从离开了流水线的那一刻起都会因为地心引力的问题钢架开始一点点的变形，但我们肉眼看不出来，全车的刚性也会慢慢的下降因为金属老化的原因，加了平衡杆也会对提高全车的刚性有很大的帮助 。
但是平衡杆并不是乱加的，一定要看好质地和做工，-平衡杆并不是说强度越高越好，也并不是说越有韧性越好，强度过高，时间长了会让你悬挂上面，就是你安装平衡杆在车身上打洞的位置，发生变形（因为平衡杆刚性太好了高速过弯时候产生的扭曲并不能让平衡杆的韧性把这个力道卸掉，所以这个力道就让车身变形了，因为车身的钢板相对来说更软） 。而过软的平衡杆起不到提高车身刚性的作用，可以说是一个摆设 。
平衡杆一定要有足够的刚性支撑车身的变形，还要有足够的韧性卸掉转弯时候车身侧倾的力道 。
【平衡杆的作用是什么？汽车平衡杆的作用】所以说平衡杆的作用是非常重要的，在提高马力之前最重要的是提高操控性和安全性，操控性提高了，你无论如何提升马力，不管开得多快心里也有了底，也敢于提高车速了，否则不提高操控性而一味提高马力，就好像不打地基盖高楼，盖得越高也越给将来埋下隐患，平衡杆就好像是最基础的建设!!
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