为何印度不曾购买F35战斗机？

尽管和美国铁的不行。但印度就是不买F-35 。这个问题在现在来看或许很不可思议。但这只是忽略了现实情况的盲目提问罢了。要理解这个问题就要了解印度引进五代机的全过程。这个过程长达近20年之久。

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（印度加入俄罗斯五代机项目时。苏-57还只是个蓝图）
假如说F-35战斗机在2019年定型量产并对外出售。印度肯定会毫不犹豫的大量采购。因为印度在2019年已经全面倒向美国。不再把俄罗斯当成传统伙伴。在苏-57和F-35之间它会毫不犹豫的选择后者。
但在印度初步采购五代机时。它的处境并不是这样的。印度早在本世纪初就开始了五代机的选购工作。美国一开始就不在印度的可选择之列。在政治上美国一直刁难印度、在军事上印度一直是俄制武器用户。印度不存在购买F-35的前提。

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早在俄罗斯五代机项目竞标阶段。印度就加入了进来。考虑到印度空军90%的装备都来自俄罗斯。这是顺理成章的事。2002年印度与苏霍伊公司联合开发未来舰载航空系统(Pak Ka) 。印度按照自己的使用习惯要求开发双座版本。未来将其当作陆基战斗机和海军舰载机的未来发展方向。此时。苏霍伊还在和米格公司竞争俄空军五代机项目！T-50也没有出现。

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（印度更偏好双座战斗机）
最终苏霍伊击败了米格。成为俄罗斯五代机的研发商。其产品就是T-50 。但是。由于缺钱以及众多技术难题得不到解决。苏霍伊的T-50项目进展缓慢。原型机试飞活动一直到2009年的12月份才进行。随后出现的问题也很多。这让印度逐渐失去了耐心。开始大量购买西方四代战斗机。以求尽快改善空军装备老旧过时的现状。

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（印度求购法国的阵风战机）
但即便如此。印度也没有考虑去买美国洛克希德公司的F-35战机。因为在2009年前后美印关系远没有达到军事互信的地步。印度不敢将国防安全交到连续多年制裁自己的美国手里。尤其是当时的美国与巴基斯坦尚有不少合作。巴基斯坦对美国在阿富汗的反恐战争而言至关重要。作为巴基斯坦的传统对手。印度没有理由不怀疑美国对自己的真心。
2010年。对T-50仍抱有希望的印度坚持在这个项目上下注。当时的印度空军总参谋长表示将花费大约250亿美元购买T-50 。这超过了日本购买105架F-35的投入(230亿美元) 。是当时苏霍伊公司玩命工作的唯一动力。毕竟俄罗斯空军的采购规模太小了。要养活苏霍伊还要靠印度订单。

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然而过了5年的时间。T-50战斗机除了密集且事故百出的试飞以外。看不到任何服役的可能。这让急等着战斗机换代的印度有点耐心不足了。可能是为了安抚印度。俄罗斯高层屡次透露T-50项目的进展情况。普京就在2015年宣布俄空军将少量采购T-50 。进行所谓的部队测试；当时的俄国防部长又透露。T-50的飞行性能试验基本结束。将进入电子设备的测试工作。

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这种论调还真骗住了印度。来自印度的研发资金源源不断的进入苏霍伊公司。但印度也不是傻瓜。它一边对T-50寄予厚望、一边又对俄罗斯的拖沓行为严重不满。对采购价格的争论也从未断绝。两家分分合合一直是军迷们茶余饭后的谈资。最后。忍无可忍的印度果断退出苏-57项目。计划自己研发五代机（AMCA项目）。

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AMCA项目
请注意。此时的印度仍然没有购买F-35的打算。一方面是它受够了自己的装备受制于人。另一方面是它仍然不具备购买F-35的条件（川普还没有上台）。
但俄罗斯也明白。失去了印度不仅仅是失去T-50的订单那么简单。更有可能让俄罗斯失去印度这个巨大的军火市场。所以俄罗斯必须尽全力挽回印度的好感。2017年8月11日。T-50正式改名苏-57并前往叙利亚实战测试。普京在2019年又宣布要在8年内生产76架。组建3个团的空军部队。这一个接一个好消息其实都是为了让印度回心转意。失去这个大客户的资金。苏-57项目是很难有结果的。但直到今天印度也没有再次加入苏-57项目的意思。