地铁11号线，线路主要串联坪埔组团、省府暮云组团、中心组团、星马组团，线路中段将沿友谊路、木莲东路东西向敷设，线路经过洞井中路后向北沿东二环敷设，与4号线在树木岭换乘、与2号线在锦泰广场换乘、与5号线在鸭子铺换乘后转向东沿西龙路敷设至终点 。
长沙地铁12号线由长沙高铁西站引出，与4号线在月亮岛西换乘，过江后与1号线在秀峰山站换乘、与5号线在水渡河站换乘、与3号线在星沙站换乘，转向南敷设并与6号线在农科院农大站换乘，沿雨花大道进入，长沙高铁南站东广场，最终达到湘府路与雨花大道交汇处附近止 。
长沙地铁13号线，是唯一一条仅在长沙河西建设的地铁线路，全线城南北走向 。由含浦站引出，在火烙垸与11号线换乘，在白鹤与S2换乘，转向东北向与8号线在王家湾换乘后转向西南，向梅溪湖南岸敷设，穿过湖面后与2号线麓云路站换乘，向北敷设与6号线在麓谷体育公园站换乘，进入望城区与4号线两次换乘在金星路东延线站和雷锋东路站 。
2号线北延线由长沙西站引出，黄金河北路站、月亮岛路站、普瑞大道站 。
2号线东延线，由光达站引出，向北后向东，沿劳动东路敷设至黄兴大道南段止，线位与磁浮机场线一致，并在榔梨设站与S4长株快线换乘 。
4号线东延线由杜家坪站引出，沿杜家坪路向南后转线东，沿湘府东路敷设至东十一路附近止，也将与S4长株磁浮换乘 。
5号线西延线，在南延线的基础上向西穿越湘江，沿新学士路敷设，在红桥站与3号线，拆分后的长株潭地铁西环线（河西快线）换乘 。
6号线西延线由谢家桥站引出，沿梧桐路敷设至黄桥大道转向北敷设，至枫林西路止，设站4座，终点站枫林路站将与长宁城际快线换乘 。
长沙地铁7号线南延线，由新韶山路引出向南敷设后转入高云路，沿高云路向西敷设至芙蓉南路转向南敷设，与长株潭城铁在芙蓉南站和暮云站换乘，在南塘与长沙地铁9号线换乘后继续向南进入暮云 。
7号线东延线由汽车东站引出，沿远大二路向东敷设，在星沙大道与12号线换乘 。至东六路后转向北敷设，进入星沙，在漓湘东路与10号线换乘，在星沙文体中心站与3号线换乘，在松雅湖第一小学附近的后转成东西走向直至终点 。
本文仅根据规划示意图标注和站点，未进入土建施工期的站点均存在一定变数 。
比如2号线东延变化很大，没有走礼宾路了 。
多层次的线路没有标注，简单说就是穿城磁浮快线是沿香樟路，不会进入长沙南，直达机场 。长株也不会进入长沙南，只会到榔梨，可以选择换乘2号线，或者磁浮快线 。
8号线花侯路上的站点介于杜花路站与火车南站之间，结合此前得到消息，该站点将于杜花路换乘，不联通火车南站，去往火车南站需从通道步行 。
笔者再次提醒大家，不要看野图规划 。什么磁浮机场线西延的野图...你这么延？拆掉长沙南东广场进站口吗？是不是从没来过长沙南站，只想恰这个流量？
本文不做买房、投资参考，仅为学习用 。请勿用于商事宣传，要约邀请 。第四期最终建设线路数以批复为准 。
部分图文素材
【长沙地铁规划图高清 2030年，长沙地铁规划图】项目资料整理不易、线路描绘不易，请勿一键复制搬运，搬运必投诉.
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