物联化功能越来越多 , 程度越来越深 。涉及到用户的个人隐私 , 后续可能对公共安全造成很大的影响 。基于这点 , 天津(西青)车联网先导区构建了一套信息安全的防防护体系 , 通过网络信息平台可以对网络里边的所有车辆设备发出一个安全证书 , 这样就可以对通信的相关数据进行加密 , 防止一些外来黑客或外部势力对车辆的数据和网络进行攻击 , 然后对车辆进行控制 , 这也是整个先导区里面重要的安全保障 。
车联网当中车与车之间的通信也非常重要 , 交叉路口可信的两辆车辆在行驶过程当中可以提前发生消息 , 对车主进行预警 。
预计到2022年底 , 天津(西青)国家车联网先导区将实现408个路口升级改造 , 实现100多个车路协同场景 。通过新一代信息通讯技术 , 车联网实现了车与人、车与路、车与云平台等全方位连接 , 互为补充 , 促成智慧出行 。而随着车联网不断的向前演进 , 从单车智能到车路协同 , 从人工驾驶到无人驾驶 , 天津也正在加速驶入智能网联交通时代 。(黎梦竹)
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