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其实所谓的直列双缸发动机和并列双缸发动机 。就是同一种排列布局的发动机 。叫法不同而已 。
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所以 。直列双缸就是并列双缸 。根据习惯叫法不同而已 。就好比摩托车的辐射式卡钳 。在港台地区又多称之为径向式卡钳 。其实都是同一种东西 。
摩托车双缸发动机一般有并列（直列）式布局 。V型布局 。水平对置布局 。
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异步双缸机就是上面提到过的春风650NK了 。两个活塞一上一下的交替做功 。声浪没有同步机好听 。但是理论上震动比较小 。当然这个也跟设计有很大关系 。
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使用V型双缸发动机的厂商还有很多 。例如美国的印第安 。喜欢使用42度夹角的V型双缸 。本田的巡航太子一般喜欢使用52度夹角的V型双缸 。阿普利亚喜欢使用60度夹角的V型双缸等等 。因此我们可以这么认为 。双缸发动机其实只有两种布局排量——即并列（直列）双缸和V型双缸 。
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而V型双缸的优点就是中低转速下的低扭输出顺畅 。但是体积庞大占用空间较多 。因此也被广泛应用与巡航车和复古街车上面 。例如哈雷和铃木的SV650 。
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好了 。这个问题就解答到这里 。欢迎大家留言评论！
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其他观点：
貌似没有直列双缸的 。双缸有并列 。纵置V（哈雷） 。横置V（摩托古齐） 。纵置L（杜卡迪） 。水平对置（宝马）
其他观点：
【摩托车直列双缸和并列双缸有哪些区别？优缺点呢？】直列双缸和并列双缸 。其实就是一样的 。叫法不一样而已 。
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