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店面外墙悬挂的宣传牌
虽然宣传0息 , 但中新经纬发现在分期买车时还有一笔3000元左右的手续费需要缴纳 。
上述东风乘用车店的销售人员告诉中新经纬 , 如果要分期买车 , 需要缴纳一笔3000元的手续费 。
“只要是分期买车都需要交这笔钱 , 这3000元直接交给提供贷款的银行 , 与我们店没有关系 。”该东风乘用车店销售人员说 。
不少4S店的销售均称 , 虽然有手续费 , 但能缓解顾客的资金压力 , “全款的钱拿去理财 , 两年也能赚回手续费了” 。
据前述奥迪店的工作人员透露 , 该店还有两名银行职员 , 长期在4S店内办公 , 即方便为消费者提供金融方案 , 又可以监管店内属于银行的资产 。
从业者:销售困在贷款渗透率里
中博联智库专家张翔认为 , 利润差异是销售人员推荐贷款购车的原因 。“贷款购车会有收取手续费的现象 , 而销售人员也能从贷款等环节中获得提成 , 这种利润差异也导致了销售人员对全款和贷款顾客的不同态度 。”张翔说 。
有业内人士向中新经纬指出 , 谈成一单贷款车的利润是全款车的两至三倍 。
“以首付30% , 总价20万元的车为例 , 首付6万元 , 需贷款14万元 。手续费约为贷款的3% , 也就是4200元 。4S店做贷款也是给银行等金融机构介绍生意 , 银行一般也会给4S店贷款额3%的返点 , 即4200元 。此外贷款车一般会要求车主购买全险 , 而全款车则大多没有硬性要求 , 所以4S店也能从保险方面获得千元左右的返点 。”该人士表示 。
从事汽车销售的冯田(化名)告诉中新经纬 , 他卖出一辆全款车能得到的销售提成是200元至300元 , 而贷款车的销售提成至少是全款车的一倍 。
有媒体报道称 , 贷款免息只是对车主免息 , 其实是汽车厂商和销售门店在补贴利息 。因此在办理分期付款的过程中 , 4S店要向消费者收取一笔金融服务费 , 而相关车企则表示所谓服务费是4S店的行为 , 与车企无关 。
飞凡汽车的销售人员告诉中新经纬 , 能够0手续费是因为提供金融服务的是飞凡汽车所属的上汽集团 , 此举只为拉动销量 。
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提供金融服务的有上汽财务和工商银行
但并不是所有由车企提供的金融服务都能免手续费 。
北京一家比亚迪4S店的销售告诉中新经纬 , 选用比亚迪提供的金融服务可以免息 , 但不能免除手续费 , 而由银行提供的金融服务既不能提供免息 , 也要收取手续费 。
从业人士透露 , 贷款可以拉长战线 , 分期一贷就是3年、5年 , 保险、修车、理赔等环节都要跟4S店打交道 , 几年下来 , 4S店不愁没有赚钱的机会 。此外 , 如果消费者办理分期 , 准备了全款 , 只付首付就没什么压力 , 消费者有可能将目标车型转向总价更高的车型 , 而这类车的利润也更高 。
冯田则称 , 销售努力推销贷款购车的原因在于不想被扣钱 。“其实推荐客户分期购车并不是为了挣提成 , 而是为了贷款渗透率考核达标 , 贷款渗透率是指一个考核周期内贷款车数占总销售量的比重 , 它和销量、精品加装金额、二手车置换、成交率等等都是考核一个销售的指标 , 如果不达标是会扣钱的 。极端的店甚至会要求销售不卖全款车 。”冯田说 。
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