德国人看待日系车 。要比咱们国内的一些德粉要理性一些 。至少皮包馅大、一碰就散架的这类无脑逻辑 。人家不会有；而他们看待日系车不会刻意黑 。而大多数日本人也不会刻意去黑德系 。这或许就是强者之间会存在敌意、也存在敬意 。但不存在泼脏水这类事 。至少大多数情况下、不会出现相互抹黑的状况 。只不过是通过两者不同的特性做比较！
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德国人尊重日本的技术 。但不太认可日本的产品
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其他观点：
德国人多数属于单根神经 。又硬又不转弯 。
在欧洲难得见到日本汽车 。曾经问过一位德国技术组织协会的职员 。对日系车评价就一句话 。在德国不限速的高速上一百六七十公里跑几个小时 。就知道日本汽车有多廉价 。欧洲国家基本上没人注意日本汽车存在 。首先日本汽车在美国市场比同级别的韩国车便宜 。原因可能是配置低 。在美国日本车保有量不低 。基本上都是些非洲移民有色人种拥有 。经济能力有限购买廉价很正常 。可惜国产品牌某种原因进不了美国市场 。否则价格会比同级别日本车高上百分之十 。由于国产品牌配置高 。驾驶感受操作感静音程度都要好于日本车 。
其他观点：
我来分享一下 。国内德国车和日本车究竟谁最好基本上是一个广泛争议 。但是根本无解的话题 。但是在德国其实很简单 。德国人几乎不太购买日系车 。他们基本上只认德系 。日本车存在感不多 。
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德国市场基本上是德系车一统天下 。可以看一下2019年的销量排行 。不论从车型排行还是车企排行 。德国车都是牢牢的占据主流 。
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即使排名靠前的福特也是欧洲福特在德国科隆总部主导开发的车型 。算是半个德国车 。
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日系唯一德国市场有影响力的应该是混合动力 。这其中三菱欧蓝德的PHEV技术应该是最成功的 。从今年上半年的情况看 。欧蓝德PHEV应该是卖的最好的插电式混合动力汽车 。
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这要从德国独特的汽车文化和驾驶习惯说起：
1.品牌自信
德国是汽车和内燃机的发明地 。拥有全球最知名的一些汽车品牌 。绝对的汽车强国 。从这一点上看 。德国人对所有其他国家的汽车品牌都是俯视状态 。他们可能会觉得日本车还不错 。但是最爱的还是德国车 。
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德国人喜欢高速稳定 。操控性强的汽车 。德国汽车业形成今天的驾驶和消费习惯离不开德国的不限速高速公路Autobahns 。
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下图是无限速标识：
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希特勒下令修建的德国Autobahns高速公路是世界上最早的高速公路系统 。Autobahns从一开始就以不限速闻名 。
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因为有Autobahns存在 。一般情况下 。在德国高速上 。160-180km/h的驾驶速度几乎是常态 。超过200km/h也不稀奇 。油门到底基本上每天都在发生 。
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而德国车为了适应Autobahns的驾驶需求 。往往拥有不错的高速稳定性 。而日本汽车设计的主要目标是稳定可靠 。经济实用 。面对全球市场的日本车没有德国车那样偏重高速性能的设计 。因此 。德国人不太接受日本车 。
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