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说起来 。苏34是伊尔-2的精神传人 。这种强击机/高速轻型轰炸机在苏/俄前线航空兵中一脉相传 。包括伊尔-28、雅克-28、苏24一路走来 。与其他国家空军不同 。苏联时代空军有着独特的思路 。分为国土防空军和前线航空兵 。国土防空军装备米格25/31这种高性能截击机 。前线航空兵虽然也装备米格21/23等战斗机 。但是性能很差 。很难担负起与北约集团争夺制空权的任务 。实际上在苏联核战争的思路下 。前线航空兵也不需要争夺制空权 。所以进攻才是苏联前线航空兵的灵魂 。这种传统从为国战争一直到现在 。苏34就是这种思路的代表 。是目前俄罗斯前线航空兵的灵魂装备 。是俄罗斯时代采购数量最多的军机 。
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由于俄罗斯在精确制导弹药、对地航电系统方面的相对落后 。苏34仍然突出临空轰炸能力 。主要凭借低空高速性能打击对方地面目标 。
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与作战方式相对应 。苏34特别重视生存性能 。毕竟需要近距离正面硬刚对方的反恐系统 。苏34机体采用了大量的装甲 。座舱部分由17毫米厚的钛合金装甲包裹（红色箭头部分） 。可以抗小口径高炮直接命中 。在关键的发动机部分 。也采取了装甲防护 。这也使得苏34的空重达到22.5吨 。比苏30的17.7吨重了近5吨 。
即便是层层防护 。但是以现代战争的角度衡量 。苏34的生存性能却非常差 。原因是它不具备可靠的空战能力 。在高强度战争中面对敌人的战机时 。连自卫能力都没有 。苏34虽然可以硬抗小口径机炮 。但是能抗导弹吗？
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前文提过 。苏34为了增加装甲使得空重大大增加 。推重比急剧下降 。而且苏34采用了气动阻力较大的并列座舱 。进一步恶化了机动性能 。基本上不具备空战能力 。在遇到对方战斗机拦截时 。只能靠本方护航战机保命 。
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苏34其实与美国的F111一个思路 。但是美国已经用空战能力更强的F15E替换了F111 。中国也会用歼16逐步替换歼轰7 。
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中国在战术打击飞机的选择上抛弃了俄式思路 。兼具强大制空与对地打击能力的歼16 。更符合未来空战要求 。未来战术打击飞机 。要么隐身 。要么具备空战能力 。不然就是强行给对方送人头 。当然 。打基本没有防空能力的对手除外 。俄罗斯的苏34在叙利亚战场上表现不错 。但是如果面对空战能力更强悍的对手呢？
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正因为如此 。虽然屡有脑子进水的毛粉臆想中国是否会引进苏34或者进行仿制 。但是却一直停留在传闻阶段 。中国有了歼16之后 。干嘛还要这种过时的玩意？外销成绩也说明了苏34是一种背离空战发展方向的怪物 。同样是苏27家族的衍生型号 。苏30满世界大卖 。苏34却只有阿尔及利亚订购了12架 。
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