渝昆高铁有没有可能在璧山南设站？为什么？ _经验知识

请重庆的各位小可爱们。查收这份礼物。又将看到一条高铁越过重庆地区咯!渝昆高铁正在来的路上~
渝昆高铁项目连接着重庆市、四川省、贵州省和云南省境内。渝昆高铁全线长为701km 。其中重庆市境内约84km 。以此看来。重庆段所占的比重还是非常大的。由于途径的省份较多。渝昆高铁的全线建设总工期大概在6年半左右。

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从目前得知的消息看。渝昆高铁暂设的站点数量有18个。其中重庆境内3个。四川境内5个。云南境内10个。重庆境内有重庆西站。江津北站。还有永川南站。至于大家说的在璧山南设站几乎是太不可能了。相比于其它两区。壁山南也算比较“圆满”的。有到重庆主城区的轻轨和成渝高铁。至于渝昆高铁的建设。自然是要留给没有通达高铁的江津区的。

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江津北站是渝昆高铁在重庆市江津区境内设置的站点。站点位置位于江津区滨江新城南北大道中段。目前关于站场规模和设计方案的具体消息还不明朗。重庆轨道交通江津线在此站。以此方便客流换乘。永川南站位于永川区主城以南。和江津北站一样。比较神秘。具体位置还不明确。
条条大路通罗马？不存在的!我看是条条高铁通罗马!
其他观点：
(个人看法)
渝昆高铁在壁山设壁山南站不太可行。

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重庆境内约86公里。重庆西。江津北。永川南。3个站。

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江津北站辐射周边的壁山以及部分主城区。客流量较大。
渝昆高铁在重庆已设3站点。再增设壁山南站。且距江津北站不远。距离短。运营效果不佳。壁山成为主城第十区只是时间问题。
例如：成渝高铁永川东站与大足南站之间的距离。约22公里(永川东→大足南票价仅10.5元。列车还没提速就到站了) 。多数客流集中在永川东站与荣昌北站。而大足南站设计原因是为方便游览大足石刻。项目单一。再加上该站距大足城区有30多公里。客流少。停靠列车也少。