39.8万平方公里的幅员面积 。4800万人口的云南省 。除了2.14万多平方公里和685万人口的昆明市 。还有幅员面积37万多平方公里 。4100多万人的17个州市呢!再说即使是牛皮哄哄的昆明市辖区内也还有XX 县 、XX 县、XX区那样的穷县穷区涉及百万人口呢!
只要昆明市那2.14万平方公里685万人富有就行了吗?单靠盘剥其他州市的资源 。把昆明市这个门面尽可能做大 。搞个一城独大云南的发展问题就解决了吗?
【昆明已制定路线图:准备这么干,2030年成区域国际中心城市, 你怎么看?】刚刚被勉强抬举为新一线城市就忘记了自己区区5200亿经济总量 。不到其他新一线城市的一半了吗?
我觉得昆明市还是踏实点 。低调些 。脚踏实地地搞好城市基础设施建设 。搞好民生 。搞好经济社会发展 。搞好教育卫生 。促进全省 。特别是滇中经济区的协同发展 。共同推进全省的发展与进步好些!
其他观点:
1.一个城市定位看来是可以吹出来的;
2.如果真吹出来 。可千万别是为了拉升房价地价;
其他观点:
昆明在云南是省会 。可以说一家独大 。但要想进一步发展 。必然离不开其它十五个市州的进一步发展 。因为 。全省应该是相互均衡发展才会有坚实的基础 。就以铁路来说 。云南铁路是短板中的最短板 。急需加快、加紧补板!首先当然是实现八入滇五出境目标!所有在建项目都应想尽一切办法 。加快进度!其实 。云南更重要的是尽快构筑全省科学合理均衡的铁路网!现在 。横贯全省东西的只有一条 。即贵昆——昆大——大瑞(在建) 。南北向的只有内昆——昆河、成昆——昆玉——玉磨(在建)两条 。南北向的第三条是 。滇藏(大部尚未建 。在建的是丽香 。通车的是大丽段)——大临(在建)——临(沧)景(洪)(未建) 。如果东西向的能再建 。临沧——玉溪——弥勒——罗平线和文山——蒙自——元阳——绿春——江城——普洱——澜沧——孟连(勐阿)两条 。全省将形成三横三纵的路网!再辅之一些补充线路 。云南将更便于发挥其面向南亚、东南亚枢纽的作用 。更好的扩大开放 。对全省经济社会的发展将是巨大促进!昆明有了全省铁路网络的基础 。发辰也才更有条件 。更有潜力!
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