美军公布的后续视频显示MQ-9尾部的螺旋桨桨叶出现了受损
在发现遭到俄军苏-27SM战斗机拦截后，位于本土基地控制站内的美军飞行操控员便迅速接管了无人机，掉转航向，向西方飞去，试图摆脱俄军战机的拦截返航 。不过 ， 第二架苏-27SM战斗机的飞行员显然不想让MQ-9A ER无人机就这样全身而退 ， 他吸取了第一架苏-27SM战斗机飞行员拦截失败的教训 ， 调整好航向，同样以大迎角低速姿态，并且喷出浓浓的油雾带，从无人机的后上方平行掠过 。注意，此时第二架苏-27SM战斗机的两台AL-31F大推力涡扇发动机的尾喷口是斜向下的，为战机提供一定的直接升力 。当这架苏-27SM战斗机从上方即将与MQ-9A ER无人机错开的时候 ， 其尾喷口正好对着该无人机的背部、接近头部的位置 。于是，飞行员猛地一推油门杆，打开加力，尾喷口喷出的长长尾焰瞬间点燃了已经包围无人机的油雾带，形成一条壮观的火龙 。之后 ， 飞行员关闭放油口 ， 加速爬升脱离 。
而这条火龙点燃时产生的强大冲击波击中了MQ-9A ER无人机头部鼓起的天线罩，使得其内部的卫星通信数据链天线失效 ， 造成视频信号中断 。而火龙沿着无人机机身两侧向后蔓延，烧毁了正好处于水平位置的两片桨叶 。这也是我们在视频最后看到有一对处于相对位置的桨叶已经扭曲变形的原因，其采用的铝合金根本无法承受如此高温高速燃气流的冲击 。同时，油雾带燃烧产生的火焰以及大量高温废气也冲入MQ-9A ER无人机背部的TPE331-10涡桨发动机进气口，不仅造成发动机空中停车，也使得两级离心式压气机等内部结构受损 。
因此，当MQ-9A ER无人机的通信数据链恢复后，我们看到在视频最后的几秒钟已经是火龙熄灭后，该机失去动力、滑翔下降的阶段，螺旋桨在受损后也只是处于无动力的顺桨状态 。由于无法依靠滑翔返回基地 ， 美军飞行操控员很可能趁着机上备用电源还有一定电力的情况下，操控无人机在海面迫降，尽可能远离克里米亚半岛沿岸 。同时，美军还利用这段时间迅速发出指令 ， 删除了无人机机载计算机内的敏感信息和软件 。最终，MQ-9A ER无人机在距离克里米亚半岛海岸约60公里处坠海 。
两架俄军苏-27SM战斗机在“火焚死神”后，应该全程监视其坠海的过程，并且随时向基地指挥官报告 。这也是为什么MQ-9A ER无人机坠海后俄军能够如此快地出动舰船进行打捞 。俄军这次成功的拦截行动，不仅没有给美军任何加大军事介入的口实，还予以美方最严厉的警告，同时也能够通过打捞MQ-9A ER无人机残骸，获得更多的信息和尖端设备 。尤其是该型无人机搭载的大量航电设备，包括MTS-B光电转塔都是目前世界顶尖的机载设备 ， 这样一架先进的大型长航时察打一体无人机相对完整地落入俄军手中，对于美军来说是极大的损失 。
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