谁为车祸买单？
根据某知名研究机构发布的报告，2030年全球将销售约1.2亿辆无人驾驶汽车，其中中国市场占35% 。到2040年，无人驾驶汽车的普及率将达到75%以上，这意味着道路上每4辆车中就有3辆是无人驾驶汽车 。但无人驾驶汽车带来的不仅是人们对未来汽车生活的无限想象，还有现实中对法律法规的空无知 。
上周，一位朋友在微信朋友圈发布了一段奥迪展示其无人驾驶和遥控技术的视频:在这段视频中，一名外国女子在车内遥控一辆奥迪A7，无需驾驶 ， 自动开到车库停车，然后在手机的指令下，遥控奥迪汽车驶出车库，到指定地点接她 。
正是这段视频 ， 引发了朋友圈里司机和交警关于事故和违法责任的讨论 。有网友质疑 ， 无人驾驶过程中发生交通事故或交通违法谁负责，扣谁的分？
“使用导航仪前请查看警告，按下确认键的司机负责 。所以，当然是扣司机分罚款 。比如，不就是司机因为引导司机错误地走单行道而被处罚吗？”一位交警在朋友圈表达了自己的观点 。他说，即使在无人驾驶的情况下，如果汽车发生了交通事故或者违反了交通法规 ， 给汽车下达驾驶指令的实际控制人 ， 也就是汽车的遥控器，也要承担相应的法律责任、罚款和扣分 。
法律责任
中国:无人驾驶依然合法空白色
泰和泰律师事务所律师邓青告诉采访人员，由于无人驾驶技术太先进，不普及，目前国内还没有无人驾驶汽车的相关法律法规，无人驾驶技术导致一片法空白 。她指出，如果无人驾驶汽车造成交通事故或交通违法 ， 即使车内没有人，作为车辆的实际遥控器、控制器和指令发送者，也要根据现行法律法规承担相应的法律责任 。
邓青律师建议，在无人驾驶这一技术尚未完全成熟并广泛实践之前，在相关法律法规出台之前，不建议使用无人驾驶功能 。否则，无论乘客、司机、车辆控制员还是车内受伤人员都面临潜在风险 。
【购置税怎么算2021新算法的汽车 购置税怎么算】交管部门一位人士表示，无人驾驶车辆发生事故时 ， 事故责任按照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定进行划分 。无人驾驶车辆承担全部责任或者主要责任时，实际控制车辆的人作为侵权人，应当承担相应的赔偿责任 。无人驾驶汽车在道路上行驶时 ， 驾驶员不在车内 ， 或者发生事故后带遥控器的“驾驶员”逃逸，确定事故责任比较麻烦 。
美国:没有人需要特别的驾照 。
最近，英国政府正在讨论修改该国的交通法规，允许无人驾驶汽车在英国道路上行驶，并允许汽车通过计算机系统自动驾驶 。此外，美国将在加州立法，允许有人坐在汽车的驾驶座上 ， 但汽车将自行完成驾驶操作 。
内华达州、佛罗里达州、华盛顿特区、得克萨斯州和密歇根州相继立法，批准无人驾驶汽车合法上路 ， 但只能用于测试目的 。根据美国国家公路交通安全管理局的说法，为了确保安全，驾驶员需要接受额外的培训 ， 并获得专门的驾驶执照才能在高速公路上“驾驶”无人驾驶汽车 。
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