美国的X47B无人舰载机为何会下马呢？ _经验知识

X-47B的自主作战能力差。实用性不强。从滑跑、起飞、平飞、盘旋、转向和降落等。X-47B完成的每一个动作都有赖于舰上人员操作。X-47B智能化程度不高。尤其在实战中。面对复杂环境下。它的表现如何还不得而知。美国还启动了下一代B-21项目。它拥有更强的隐身和电子对抗能力。而且任务特性和X-47B有重叠。至美国抛弃了“空海一体战” 。向“分布式杀伤”转型时。X-47B显得更加尴尬。它的下马也不足为奇了。

文章插图
X-47B是美国诺斯洛普·格鲁门研发的一款试验型舰载机无人驾驶战斗机。X-47B属于无尾喷气式混合翼无人机。它能实现半自动驾驶和空中加油。X-47B最初属于国防高等研究计划署的J-UCAS计划。目前则成为美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D项目。
【美国的X47B无人舰载机为何会下马呢？】

文章插图

文章插图
2015年4月16日。X-47B和KC-707空中加油机配合成功完成空中加油项目。但X-47B并未完美的无人机武器。其性能有局限性。配套武器也少得可怜。X-47B的时速仅为0.65马赫。载荷不到2吨。作战半径为3700千米。但是美军始终未给X-47B研发出小型化、高精度和威力强的配套武器。X-47B以目前的性能进入敌国领空。基本上有去无回。
其他观点：

文章插图
这么牛叉。为何狠手掐死。出乎意料。对X-47B的下马。很多人心里这个郁闷哟。在网上使用了大量言词热辣的词汇。要知道这么强大美国。一个耗资14个亿的项目。就这么偃旗息鼓了。不解也说不清楚。2013年舰载测试时。魂舞大漠听到国内专家的声音。这是一架第四代舰载无人战斗机。可能连这个专家也不会理解。如何说不要便不要了。开发这一项目的诺格公司说。没钱可赚。没钱可赚就是赔本赚么喝。若问这么大的项目一旦通过认可实现了量产。不说赚得个盆满钵满。至少也会看到银子流水一样滚滚而来。怎么就说没钱可赚呢？说白了吧。研制技术难度过大。当X-47B悄然化为MQ-25A“黄貂鱼”无人加油机。波音、洛马和通用原子。都很积极。诺格转身离开。根本连参与的兴趣都提之不起。网上又是一片热议。如何了得呀。意义重大呀。唯有诺格人清楚。说起来简单做起来难。想找点钱不是那么容易的。折腾一伙到了连根毛也赚不着。纯粹瞎耽误功夫。

文章插图
▼木桶效应。我们不否认美国人的强大。美国人是挺能的。有世上最强大的科技。当今世界。唯有美国军事装备最先进。远远地把人都抛在了后面。可是先进。不能与无所不能划等号。比如无人战斗机。要实现起来。差之尚远。战斗就像在家玩游戏。那是未来的画面。一切在操盘与操控室内。足不出户。即可杀人于万里之外。现在不具备这一能力。有人举例。如MQ-9“收割者” 。已实现了自主飞行。把所有程序都输在平台内。在伊阿部署可以自行其事。“收割者”的飞行员们远在美国正常上下班了呢。不是这样。视人为草芥。杀人如打鸟。每每杀错人。引发了严重的人道主义危机。遭到了国际社会一致谴责。说白了。东西仍是一个死家伙。绝没有自主辨识目标的能力。这便是人们常说的木桶效应。亦称为木桶定理。一只木桶好不好。绝不在于多块木板都是好的。正在于最差劲的那块木板长短。X-47B最大的短板就是智能化水平太差劲。可以说有相当之大的距离。

文章插图
▼想法是好。设计也不错。低可探测性强。正像缩小的B-2轰炸机。如果装备入役。以其较长的滞空时间。一次空中加油后可实现30小时空中部署。航程3700公里。航母作战范围可以大幅提高。可以一马当先。利用其隐身特性。撕破对手层层防御圈。为有人舰载战斗机扫清障碍打开通道。也可执行侦察任务使航母变得更加安全。且会降低行动代价。减少人员伤亡。航母的行动能力可以大为提高。战斗机无人机。早就在讨论。美国以为如今通过努力可以实现。就是差一点。踮踮脚也是够得着的。设计为空重6.3吨。最大起飞重量20吨。大小等同一架轻型战斗机。升限1.2万米。巡航速度0.9个马赫。内置1吨弹药。JDAM从15公里外即可发射。从这些性能可以见之。就是一个替死鬼的角色。减少伤亡是主要考虑。