美海军已经下马的X47B舰载无人机性能先进吗？ _经验知识

【美海军已经下马的X47B舰载无人机性能先进吗？】
谢谢邀请！兔哥回答：X-47B无人机是美国一款试验型无人作战飞机。也是美国专门为在航母上起降作业研制的一款先进无人机。X-47B无人机采用了隐身飞翼布局。结构设计非常时尚。科幻。被誉为是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机” 。实现了自主程控从航母上起降作业。其功能具备多任务平台作用。当然这款先进的无人机并没有继续走下去。目前已经被中止研发。转而研发新的无人舰载机加油机。

文章插图

文章插图
其他观点：

文章插图
用它验证什么？
美国公开的消息是用来验证航母上起降和空中加油。这就很有意思了。从外形看X-47B很隐身很科幻。十足的攻击性！但偏偏只用于验证这些！这是美国人故意轻描淡写的放假消息？淘金客认为不是。再先进的无人机都要具备必须的基础能力。而从无人机的研发角度来看。“航母上起降”和“空中加油” 。都是难度比较大的基础能力的项目。尤其是象X-47B这样的无尾飞翼无人机。

文章插图
验证航母自主降落
自主起飞不是难事。尤其是还有弹射器助力。自主降落稍难一些。但在陆地上也不是难事。机场是固定的。降落的五边航线也是固定的。即使是民用的差分GPS导航精度能达到厘米级。定高也非常准。民用无人机自主返航可以准确地降到箱子上。当然箱子肯定比下图的要大一些。但肯定不超过翼展！固定翼无人机降到公路那么宽的跑道上也不是个事儿。军用飞机还会安装相关的无线电引导设备。和GPS之间形成多重互备。

文章插图

文章插图
航母在风浪里还会纵摇、横摇、升降……尤其是高海况下。舰载机要在这么小、这么乱晃的一块甲板上降落。难度比陆地降落高不知道多少！通常是采用很大的仰角（所以要求飞机的离去角一定要大）减速、用很陡的下降航线“砸”在甲板上！这期间发动机还要保持一定的功率。不能像陆地着陆一样收油门。保证万一没钩住拦阻索好加速复飞！如下图。X-47B在验证降落复飞。

文章插图

文章插图
自主空中加油
民用上无尾飞翼式无人机其实也不少。这种布局升力效率最高。同样功率、同样重量下。能携带的有效载荷比较大。而且结构简单。拆装和携带方便。但是。民用无人机最早的一个行业——航空测绘。就几乎没有人喜欢用无尾飞翼无人机。为什么呢？因为测绘要求无人机航线押得准、姿态要稳。否则拍出来的照片位置、角度都不好！而这方面恰好是无尾飞翼式无人机的弱项！

文章插图

文章插图
后续发展
从现在的报道看。这两项重要的技术验证目的已经达到。而作为一架X编号的验证机。X-47B的使命也已经完成。后续的发展尚不得而知。验证机其实离真正实用的飞机还有一定距离。不过格鲁曼本来就擅长舰载机。对无尾飞翼布局的造诣也是全球第一。未来在X-47B的基础上发展一型隐身舰载无人攻击机估计已经没有太多的重大技术难题了。接下来就看海军怎么列计划。怎么找总统大人、国会老爷们要钱……
其他观点：