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aion s用了什么电池
Aion s采用三元锂电池 。大多数电动汽车和插电式混合动力汽车将使用三元锂电池，三元锂电池具有更高的能量密度和更轻的重量 。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成 。
Aion s是一款国产纯电动紧凑型车 。该车长宽高分别为4768毫米、1880毫米、1530毫米，轴距为2750毫米 。
Aion s是单电机车型，既有低功率车型，也有高功率车型 。
低功率版本的电机最大功率为100kw，最大扭矩为300 Nm 。
大功率版本的电机最大功率为135kw，最大扭矩为300 Nm 。
该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱 。
空对于紧凑型车来说非常重要 。
而且在后悬架中使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，在降低成本的同时也可以大大降低车辆的价格 。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，只有一个L型控制臂 。
aion s用了什么悬架
aion s的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。悬架的作用是连接车轮和车身 。没有悬挂，汽车就不能正常行驶 。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架 ， 另一种是非独立悬架 。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架和双球节悬架 。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛的独立悬架 。这种悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空 。
【aion s用了什么电池】麦弗逊独立悬架用于许多汽车的前悬架 。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架 。
扭力梁悬架是一种应用广泛的非独立悬架 。其结构相对简单，零件数量相对较少 。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对紧凑型车来说非常重要 。
而且在后悬架中使用扭力梁可以降低整车的制造成本 ， 在降低成本的同时也可以大大降低车辆的价格 。
独立悬架中间断开，因此独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有相互干扰 。
非独立悬架的中间没有断开，所以使用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在相互干扰 。
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