透明a柱汽车工作原理汽车透明a柱设计理念 _经验知识

经常开车的朋友都有一个共识，汽车在转弯的时候，A柱（前挡风玻璃的两边立柱）方向是盲区，是看不见看不清楚的，特别是在人多的地方，这会直接影响驾驶员的判断和操控感。
【透明a柱汽车工作原理汽车透明a柱设计理念】

文章插图
图片源于网络
汽车A柱是整车的重要刚性支撑部分，所以一般不会做大的改动，即使是设计者也不敢随意改动，故而汽车史上几乎没有变化。
A柱固然是为了安全起见，然而弊端也同时存在！
作为一名驾驶员，我自己深有体会，特别是在灯光和视线不好的时候，汽车向左转弯就特别没有安全感。因为看不到A柱后面到底有没有人，地面到底有没有什么异物？很多时候我们都是凭着感觉或者是凭着运气。看不清时就理所当然的以为A柱后没人，赌一把的继续转弯。而很多时候意外也就是在这个时候发生的。

文章插图
红色区域即是盲区
我就在想有没有可能有一种办法来解决A柱看不清或者看不到的问题。于是我想到了一种方法，利用“透明A柱”作为汽车的前挡风玻璃支撑。

文章插图
图片源于网络
所谓透明A柱就是利用曲面屏幕把整个金属A柱的内侧变成显示屏，保留原机械强度，并结合广角镜头让曲面屏和外景无缝衔接，做到驾驶员可以“透视”A柱，如此便能实现“透明A柱” 。我相信以现在的科技手段不成问题。我的这个方法既能保持A柱的设计机械强度，又能保证安全可靠，几乎接近肉眼视觉。要实现的话关键点在于无缝衔接车外环境（特指A柱盲区和两边非盲区衔接）。
我上网搜索了相关话题，结果虽然相似却又不是我想的那样。

网上的方法主要有4种:

1，A柱投影技术（和我想法相似）

文章插图
A柱投影（图片源于网络）
2，A柱内嵌显示器（太普通）

文章插图
内嵌显示屏（图片源于网络）
3，光线折射（想法接近）

文章插图
光线折射（图片源于网络）
4，镂空A柱（减弱了刚性）

文章插图
镂空A柱（图片源于网络）
网上说的方法大家可以去搜索，基本上说的就是增加一个摄像头和屏幕，虽然听起来和我的想法差不多，却都没有提到关键点，就是无缝衔接！因为单单增加一块屏幕的话，会让人分神，有种不真实感觉，就像把人关在封闭空间，只凭观察一个窗口驾驶一样。而无缝衔接或透视就能做到真实感，几乎是180°无死角！
我的这个想法遭到身边几个同事否定，但是我依然觉得可行，不知道有没有哪个车企感兴趣？如此利大于弊的设计难道不应该尝试一下吗？如果我是车企，我一定会投资研发，这款一定会成热门，我也一定会买，当然了，前提是先实现无缝衔接！