第三 。南充是四川名副其实的副经济中心城市 。位于四川的东北部 。2018年常住人口641.7万人 。是成都之外的第2人口大市 。
南充产粮多 。是中国的商品粮食基地之一 。农副产品多种多样 。商业物流较繁荣 。南充也是四川东北连接甘肃、陕西的门户 。是一座区域性交通枢纽城市 。
综合分析
结合我的上面的看法 。所以我认为四川有3座重要的经济副中心城市 。如绵阳、南充和宜宾 。无论是位置的不同、够好 。还是人口、GDP及交通方面 。都有条件成为之 。
如果你有不同看法 。欢迎留言 。
其他观点:
【四川最有可能成为副中心的城市有哪些?】四川省作为西部省份 。近年来经济发展取得了长足的进步 。2019年 。四川省GDP达到46615亿 。在全国各省、自治区、直辖市中排名第6 。坐稳西部龙头老大的位置 。在肯定四川全省经济建设所取得的成绩的同时 。也应该看到不足 。那就是全省经济发展严重失衡 。省会城市成都一家独大的现象过于突出 。这与经济发达省份呈现出的多核驱动、齐头并进式的良性发展态势形成鲜明的对比 。很多省份的省会城市经济总量只能排在省内第2 。甚至第3 。但并不妨碍这些地方省内区域经济发展活力四射 。
文章插图
从上图所示的2019四川省城市GDP排行榜中 。我们不难看出 。第1的成都GDP达到17012亿元 。是第2名绵阳的2856亿的整整6倍 。放眼全国 。再难找出第2个省会或首府城市首位度高到如此畸形的省级行政区划存在 。如果任由这样的现象继续发展 。不在投资、规划和政策方面对川内其他地级市进行倾斜 。继续举全川之力扶持成都一家 。那样 。成都单个城市在全国范围内的数据更漂亮了 。地位也更高了 。但这样的缺乏科学性的区域经济发展模式 。最终将会导致其他城市的活力逐渐丧失而失去整体发展的动力 。省会成都也会最终沦为无本之木 。
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改变这一不正常现象的最直接办法就是在四川省内根据各地经济基础、地理区位、发展前景 。统一调整全省经济布局规划 。确立一批省内除成都之外的副中心 。优先发展这些副中心城市的地方经济 。再由每个副中心带动自己区域内的其他城市 。以实现全省发展步调一致 。
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按照老的提法 。成都地处川西 。其实 。在重庆直辖之后 。四川版图上在东部失去重庆、万县、涪陵和黔江四个地级行政区划 。现在的成都更接近于四川中部位置 。那么 。以成都为轴心 。在东西南北四个方向上各选取1个具有区位优势的城市作为副中心 。先以把这四个副中心城市建设好作为平衡全省经济发展的第一步 。
1.川北:绵阳
这个区域内有三个城市 。绵阳、广元和巴中 。广元和巴中地处川北边缘 。与陕西交界 。在省内的辐射带动能力弱 。而且这两个城市人口较少 。经济基础相对薄弱 。缺乏设立副中心城市的基础条件 。而绵阳则是长期以来的川内的经济第2城 。她的优势在于科技和教育 。绵阳是国务院批准建设的中国唯一的科技城 。重要的国防科研和电子工业生产基地 。这里有四川省内除成都以外最具规模的高等教育体系 。以及雄厚的科研力量 。依托科技发展高新产业是绵阳发展的动力 。
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这片区域里有宜宾、泸州、乐山、自贡和内江5个地级市 。自贡和内江虽然都有极具地方特色的经济门类 。但两地辖区太小 。经济总量不高 。从而造成她们的影响力不足 。乐山地理位置和总体交通情况欠理想 。后起之秀泸州综合实力尚有欠缺 。这些因素加在一起 。决定了这个区域内的领头人应该是宜宾 。万里长江第一城宜宾地处岷江与长江交汇处 。便捷的水运交通让宜宾自古以来就是西南三省的物资集散地 。素有“西南半壁”之称 。宜宾现在经济总量已经跃升至全省第3 。公路、铁路、水运、航空交通设施完备 。具备副中心城市的基本条件 。原本养在深闺人未识的地方美食和蜀南竹海、兴文石林等优质旅游资源 。随着高铁的开通 。在省内乃至全国范围内的影响力越来越大 。能够对外吸引人流 。搞活地方经济也是在宜宾建设副中心城市的有利条件 。另外 。宜宾城市名片“五粮液”在全国的巨大影响力也会为副中心城市的建设增添动力 。
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