相对合理 。
滴滴的估值可以对标Uber 。Uber目前估值600亿美元左右 。
但相比Uber 。滴滴现在还在展现出对汽车产业上下游的整合、连接作用 。比如今天开会发布的车厂供应链相关的计划、在二手车业务中的布局(投资人人车) 。以及在最后三公里的动作(小蓝单车) 。
更长远的未来 。滴滴在无人车方面也潜力十足 。现在在美国有200人左右的团队 。负责人是之前Google无人车的总监级贾兆寅 。以及一票百度北美研发中心的无人车工程师 。在这方面 。发展最好的Waymo估值600亿美元 。
所以滴滴整体估值700-800亿美元相对合理 。
然而 。滴滴这个估值如果IPO的话 。最开心的应该是美团点评的王兴 。美团点评估值500亿美元 。加滴滴出行的业务 。喊个800亿美元也不是没有可能 。
其他观点:
最新消息称 。滴滴计划最早今年IPO 。目前具体能否实现还不确定 。上市地点也没有确定 。
【滴滴估值超700亿美金,你认为滴滴与美团上市前谁的估值会更高?】报道里称 。滴滴加速推进IPO的主要原因在于 。其意在通过向公开市场募集资金 。以支撑自己来抵御来自国内外竞争对手的挑战 。
滴滴对上市传闻没有表态 。但估计心里在想:“小样儿 。说的挺准啊 。是有点缺钱了 。毕竟最近很多巨头开始入局我的网约车地盘了 。”
美团和滴滴的大战 。大家已经看腻了 。反正一时半会也打不完 。但打不完的关键是:两者都有足够的钱来烧 。既然烧钱是一定的 。并且是长期的 。那么上市就成了两者不约而同会选择的道路 。
有消息称 。美团也计划在今年上市 。估值300亿美元 。而美团方认为自己的合理估值在600亿美元 。目前 。滴滴估值超过700亿美元 。
先来看看两者的融资情况 。
滴滴在2017年4月 。完成55亿美元的H轮融资 。投后估值超过500亿美元 。12月 。完成40亿美元的I轮融资 。总融资额约为200亿美元 。
2017年10月 。美团完成腾讯领投的新一轮40亿美元的融资 。投后估值为300亿美元 。
单从融资历程上来看 。相较于美团 。滴滴的“吸金”能力似乎更强 。但其本身也是存在很多问题的 。滴滴的结构组成越来越复杂 。这在今后势必会成为它的压力 。
目前来看 。滴滴和美团上市前的估值 。滴滴会略高 。不过现在的估值多多少少都是会虚的 。至于谁更厉害一点 。上市之后自见分晓 。
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