【汽车变速器分类及其优缺点 汽车变速器有几种类型】买完车后，在36码左右发现会有拖拽的顿挫感，就询问车友和售后，都说是变速箱调教的不好，然后就了解了一下变速箱的类型，我的是长安湿式双离合DCT的变速箱（号称“蓝鲸”），确实是有明显的顿挫感，不知道大家的是否有这个问题 。
下面是我查到的变速箱一些简单只是，分享给大家！
这个变速器其实就是咱们车上的变速箱 ， 也就是咱们控制档位的东西 。
它是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ， 它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 。变速器一般分为手动变速器和自动变速器
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自动变速器中采用的行星齿轮机构
说白了它就是将发动机产生的动力传输到车轮，使车辆可以行驶 。还可以改变发动机输出的扭矩和转速 ， 以适应不同的路面和驾驶条件 。
知道了变速器是干什么的，那么就看一下不同变速器的类型和区别，对你选车购车的时候作为参考 。
目前市面上的变速器有MT、AT、AMT、DCT、CVT，他们都各自如何呢？
下图汇总了一下，供大家参考
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各变速箱的基本对比
如果想详细了解的，往下看
1、手动排档变速箱MT这个其实就是手动挡 ， 那么他有什么优缺点呢
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从左到右，从上到下 ， 分别为：倒挡，空挡，第一挡，第二挡，第三挡，第四挡
优点：
- 有操控快感
- 传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下 ， 比自动变速器省油
- 构造较单纯，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好
- 较高成本使用自动手排 ， 则可以兼顾自排的方便性及手排的高效率
- 引擎刹车的效能较强（紧急靠挡位刹车）
- 电瓶没电时集结众人之力 ， 推就能发动
- 起步、加速程序复杂，避免新手冲锋的危险
- 不熟练的容易在马路上熄火 ， 特别是上坡
- 操作不当的话可能把引擎与变速箱弄坏
- 由于纯力学机械结构，故增加档位必会造成体积和质量的增加 ， 使档位增加有限（当前最多为七速，但最佳的档位数是六速）
相对之下，采用行星齿轮组(AT)或钢带(CVT)的自动变速器，可随著技术提升压缩体积，进而达到增加档位却不增加体积的优点 。2、液力式自动变速器AT液力式自动变速器（Hydraulic Automatic Transmissions）是目前汽车自动变速器的主流，应用最为广泛，平时称AT（本应是各种自动变速器的总称）一般即指此种类型 。液力机械式自动变速器通常使用液力耦合器或液力变矩器，再加上一套行星齿轮机构来传递动力 。
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挡位为 ， p停车挡，r倒车档，n空档，d前进档
优点：
- 免去离合器操作和频繁的换挡，使得操作简便 。
- 能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内实现无级变速 。
- 汽车在起步和加速时更加平稳 。
- 因外界负荷突然增加可避免发动机熄火 。
- 由于变速原理采用行星齿轮减速的方式，所以制造技术精密的情况下 ， 可不增加体积和质量来提升挡位数（目前已成功开发9速变速箱 ， 体积和质量却与6速变速箱差异不大） 。
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