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一如哈雷戴维森的传统 。883硬汉采用皮带传动 。皮带传动工作平稳、无需润滑、易于维护 。其特性也比较适合轴距较长的摩托车 。不过由于存在滑动损失 。其传动效率稍稍不及链式和轴式 。
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其他观点：
883是哈雷系列里属于体形较小的车了 。12升的油箱也不属于适合跑长途的那种 。日常通勤又不如踏板那样说走就走 。虽有883的排量但与600左右排量的日产车比 。感觉这车是废了 。如果以上这些可以忽略 。也不计较被称为娘炮 。（通常会认为只有娘炮或女性才骑883）那么883算是台可以考虑的车型 。符合复古车的审美 。虽是哈雷 。但也是相对容易操控的哈雷了 。
其他观点：
看你喜好 。哈雷玩的就是情怀 。范儿 。除了这个真想不到有别的买他的理由 。整体来说太子车车一般比较重 。车长 。操控肯定没有街车好 。再就是车重的原因感觉刹车没有宝马来的放心 。经常刹不住的感觉 。而且V型双缸震动大舒适性差 。夏天市区没法开 。烫腿 。哈雷油耗高油箱一般偏小所以续航短 。不过883算是哈雷里面续航应该算好点的 。而且哈雷本来工艺就没日系车高所以骑友里面的883骑上两年好多缸垫附近会漏油 。
【哈雷883摩托车怎么样？】所以如果就是偶尔装装逼耍耍帅 。配上一套哈雷装加上炸裂的排气绝对是比较引人注目的 。但是骑行舒适这个车不太合适 。在哈雷里面选的话软尾比他好些 。如果为了可玩性出远门浪感觉F800GS好些 。还保值 。如果要操控感觉街车Z900不错 。性价比比较高 。想暴躁点就1090,如果代步可以买大踏板 。TMAX 。宝马650啥的 。储物空间多 。但是市区纯代步还是小踏板方便可以弄个维斯怕300 。总体来说车无完车 。现在我有三辆车 。火神 。F800R那会还没有新的Z900,有估计就上Z900了 。还有辆维斯怕代步 。但是还想弄个1090ADV去豁沙子 。哈雷就一开始玩车考虑过 。后来跟车友的戴安娜换着骑了两天 。就打消买哈雷的念头了 。路况不好的地方真玩不开 。到处是电动车 。随意变道的汽车 。骑起来累 。就感觉真是纯玩情怀的 。
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