这是我的个人见解 。
我个人觉得爱玛的发展受政策的影响还是比较大的 。
目前爱玛的百公里续航产品 。很出色了 。但是我觉着赶紧升级为电动力矩 。中置电机 。的城市自行车样子的 。应对未来的出行需求很有必要 。
诺基亚的手机也是受时代影响 。
我个人认为捷安特电动助力骑行的产品有可能是很成功的 。捷安特在台湾经过了多年的耕耘 。尤其是台湾那个骑行环境 。有很多的经验可以用于大陆后期的发展 。我们看邻国日本那种那种成熟的骑行环境下 。松下的自行车电动助力自行车 。那个车型才是电动自行车以后发展的趋势 。而台湾捷安特在台湾有大量这种成熟的车型 。
所以一旦政策发生变化 。那么捷安特就会成功的突围 。爱玛就会被时代落下 。
9号电动车的科技含量也是在引领时代的 。相对比而言 。爱玛和9号在科技含量上不是一个等级 。
【电动自行车,发展迅猛,爱玛科技前途如何？】爱玛电动车的样子还是和以前的电摩有相同的地方 。都是以那个为蓝本的 。所以说并不算什么创新 。
电摩样子的车重心在前下方 。车头又重 。灵活性比不上电动助力力矩传感的那种车型 。
只要新国标还在变化 。主要是有真正懂车 。懂老百姓需要什么 。懂得更省电……质量好才是真环保 。因为不用产生那些用不住的工业试验品性质的产品 。
现在的那些标准定制的专家 。都是坐在办公室 。列举数据的 。真正平时骑车的机会根本不多 。
在日本 。按照法律 。驱动套件侦测到超过24km时 。就给电机自动断电了！这个应该才是电动自行车应有的态度 。
其他观点：
谁汲取科技多 。谁的产品过硬 。谁的前途就好 。
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