摩托车脚踏火的原理 ， 是由脚踩起动杆使发动机转动，发动机转动时磁电机就会发电，交流点火的由磁电机点火线圈向点火器提供点火电能 ， 如果是直流点火的，在没有电瓶用脚起动的时候 ， 就由磁电机照明充电线圈通过整流器向点火器提供点火电能，再由磁电机的触发线圈感觉点火时间，向点火器发出点火指令，点火器向高压包放电，在高压包内感应出高压电，供给火花塞点燃缸内被压缩的可燃混合气作功，使发动机持续转动 。
象图中这种摩托车如果不用电瓶和各个灯光，只用脚起动火，除了了动机外，还需要点火器和高压包，然后把它们与发动机的磁电机输出线正确连接 ， 就可以起动了 。具体的接法要看车的实际情况，看不到车是说不清楚的，而且非专业人员也是不容易接好的，建议还是找当地修车的给接吧 。
现在的摩托车，大都依赖电瓶马达启动 ， 启动杆几乎成为摆设，只有当启动马达电量不够火才想到使用用起动杆 。甚至有些摩托车干干脆就不装起动杆，那么，一旦马达电量不足就只能推行 。其实，就摩托车发动机启动原理，起动杆脚踏起动比马达起动能更好的保护发动机，更早的发现问题，排除问题 。在发动机出现小故障时，电瓶马达可以强控起动，使发动机处于病工作状态 。如果用脚踏杆，发动机有故障就很难起动，迫使车主不得不到车行给车子保养，所以，若想更加有效的保护发动机，建议更多的用脚踏启动杆起动车辆，只要发动机状态好，一脚起动都不是问题 。
由磁电机产生的相位控制脉冲（简称PC脉冲），通过适配接口电路输入到②脚和⑦脚，在⑩脚输出一个相位随转速变化的正脉冲，该正脉冲触发可控硅，在可控硅导通的瞬间 ， 电容器立即通过可控硅向点火线圈的初级线圈放电，同时在次级线圈中感应出高压电动势，此高压电动势通过火花塞产生放电火花，点燃汽缸内的可燃混合气体 。
9、摩托车怎么判断点火器是不是坏了？ 判断摩修车点火器是否坏了没有，可以将高压帽卸掉， ， 脚蹬或用电启动观察是否跳火 ， 如果没有高压跳火，那点火系统某一地方就有问题了 。点火器是否坏了在修理实践中一般是采用替换法，就是将一只好的点火器换上，重复以上的方法 。有高压跳水就说明点火器坏了，还是没有高
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