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cadic点火线圈是博世的吗 博世正品点火线圈( 二 )

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3K转的共震减轻一点 ， 这点在刚换时可以感觉出来 。
体会变化最深的可能就是发动机的声音了，这个二手三菱点火线圈换上后声音低沉了些，在转时的共需轻了点 。

之于用原厂KRK，博世，还是三菱，钻石就看个人喜好了 。
搜一下：桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗
7、博士点火线圈中的“博士”是品牌还是型号？   应该是品牌
产品型一般以数字或字母等符表示!
8、点火线圈什么牌子好   点火线圈作为发动机点火系统中的核心器件，其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用 。而一旦没有了点火线圈转化的高压电，那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃，由此发动机便也无法正常工作 。
那么汽车点火线圈什么品牌好呢？NGK点火线圈怎么样？
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汽车点火线圈什么品牌好？
目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂，充斥着这种伪劣产品，而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的第一步 。
除了各车企原厂的点火线圈之外 ， 像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌 。
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NGK点火线圈怎么样？
NGK是日本特殊陶业株式会社的简称，该成立于年 ， 主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造 。
而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖 。
你好，这车建议到4s店使用原厂的点火线圈质量比较好的，价格也不贵的
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关 。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流 。
简单说点火线圈就是变压器 ， 也就是将几十伏特电压升为上万伏 ， 只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供 。
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2：点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大 ， 绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快 ， 绝缘层老化快 ， 组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差 ， 线圈内阻大发热快 ， 三极管质量不高等寿命会短些 。
如果总是被烧坏 ， 更换后不久又会烧坏及原因？
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量 。
②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞 。
③汽油质量不好，换高标的汽油试试 。
④气缸压缩比不对，调节压缩比 。
⑤电脑版出现程序故障 ， 可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了 。还不行就可能是你的车子传动器有问题了 。
⑥电源电压不稳定 。
⑦高电压的电阻不正常 ， 更换高压线 。
⑧次级有短路现象 。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的 。
⑩受到高温，高压波有问题工作不好 。

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