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科鲁兹点火线圈多少钱原厂 博世点火线圈和原厂比( 二 )

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您好~！有静电是怎样检查的？确定是静电还是漏电呢?缸线、火花塞和点火线圈是非常重要的部件 。如果火花塞点火不好，动力下降，油耗增加，积碳严重等等，对发动机伤害也很大 。而且缸线的温度很高 ， 有发动机自燃也是有过缸线温度高引起着火 。建议更换正厂的产品（包括改装厂的原厂产品），保障您的驾车安全和放心 。！
7、博士火花塞怎么区分?【火花塞型号及标识说明】火花塞应根据发动机规定的适用型号选择安装，方能发挥其工作特性 。例一：B① P② 5③ E④ S⑤ -1 1⑥ ①【螺丝直径】——火花塞的型号按照螺丝直径，适用于不同的发动机缸体 。分为：A——18mmB——14mmC——12mmD——10mmE——8mmBC——14mm（六角对边为16.0mm）DC——12mm（六角对边为16.0mm）②【内部构造特征】——应当与发动机正常工作要求规定数据相符 。K——按照国际规格（ISO）尺寸制造的产品，从火花塞密封圈面到终端螺丝帽的长度比BCP型号短2.5mmP——绝缘体凸型R——电阻U——半沿面或沿面放电型③【热值】——由发动机长期工作保持的运转转速的工作条件相符 。转速较低的发动机，要求热值度越低；转速越高的发动机 ， 要求冷却热值越高 。普通家用小型车，通常在5～7度之间选择 。2——易热型4—— ↑5—— ↑6—— ○7—— ↓8—— ↓ 9—— ↓10—— ↓11—— ↓12——冷却型④【螺纹长度】——外形应当与发动机安装要求相符，长度选择错误，点火的点则被改变，效率降低 。E——19.0mmH——12.7mmF——圆锥形密封圈A – F——10.9mmB – F——11.2mmB – E F——17.5mmB M – F——7.8mm⑤【外部构造特征】——不同的发动机 ， 要求不同的构造特征 ， 以期得到配合 。S——标准型Y——中心电极V——V字形切口中心电极IX——IX型火花塞VX——VX型火花塞K——外侧两极电极T——外侧三极电极M——外侧两极电极（转子发动机专用）Q——外侧四极电极（转子发动机专用）B——CVCC发动机专用J——两极斜放电极A——特殊规格C——斜放电极P——白金片式电极U——半沿面型⑥【点火间隙】——间隙由发动机点火电路的设计能耗储备释放效率决定 。间隙越大，所需点火能耗储备越高 ， 火花越强，动力性能越高 。但点火电路的能耗储备不足，反而适得其反 。- 9——0.9mm- 1 0——1.0mm- 1 1——1.1mm- 1 3——1.3mm- L——中间热值- N——外侧电极的尺寸等有若干不同例二：Z① F② R③ 5④ F⑤ – 1 1⑥ ①【电极材料】——中心电极的制造材料 。P——白金火花塞Z——凸型火花塞PZ——凸型白金火花色②【安装尺寸】——基本金属部件安装螺丝尺寸（六角对边尺寸） 。F——直径14x19mm ， 六角对边16.0mmG——直径14x19mm，六角对边20.6mmJ——直径12x19mm ， 六角对边18.0mmL——直径10×12.7mm，六角对边16.0mm③【带电阻】——为稳定高压衰减目的而增加的内部电阻R——电阻④【热值度】——由发动机长期工作保持的运转转速的工作条件相符 。转速较低的发动机，要求热值度越低；转速越高的发动机，要求冷却热值越高 。普通家用小型车，通常在5～7度之间选择 。5—— ↑易热型6—— ○7—— ↓8—— ↓冷却型⑤【附加记号】——其他特殊若干不同标记A、B、C等附加记号标识⑥【点火间隙】——间隙由发动机点火电路的设计能耗储备释放效率决定 。间隙越大，所需点火能耗储备越高，火花越强，动力性能越高 。但点火电路的能耗储备不足，反而适得其反 。- 1 1——1.1mm例三：螺丝直径B 电阻R 螺纹长度E 热值度5 绝缘体凸出部尺寸2 点火位置7 中心电极Y 点火间隙- 1 1【火花塞选择说明】普通原厂配套火花塞，虽性价比一般，但每次付出的保养成本较低 。双铂金火花塞相比原车火花塞，三倍的价格 ， 高达四～五倍（十万公里）的寿命，更稳定的高效能，更好的动力保持与更佳的油耗表现 。所以说铂金比原车的普通火花塞更好，性价比更高 。铱金火花塞，主要从发动机竞技状态的角度考虑，性能上发挥到了极限，但设计寿命不在产品主要考虑之列，贵重材料的产品价格更是奢侈高昂 。对于普通用车群体的意义，就显得性价比较低了 。【火花塞的更换注意事项】1 。尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手 。2 。专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松从发动机缸体中取出和植入火花塞 。植入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞 ， 否则高压分火缸线不能安装到位 。3 。火花塞不是固紧螺丝，不需要十分用力拧紧 。将火花塞顶部电极头植入套筒中，沿缸体下滑，并轻轻旋手感紧后，再适当加力拧动1/4圈（约再拧紧90度左右），此时的火花塞紧度要求已经合适 。空心的金属垫圈会起到良好的密合作用 。▲严禁加力拧紧火花塞▲4 。无专用套筒工具时，完全拧松火花塞后，将原车高压分火线探入发动机缸体内，可以帮助取出松动的火花塞 。5 。高压分火缸线安装到位即可 ， 不要大力按压，否则容易导致卡口簧片松动 。[attach][/attach][attach][/attach][align=left]

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