怎样检测热丝式空气流量传感器？博世空气源故障代码( 二 ) _睿知

(4)动态检修涡流式空气流量传感器。
将传感器线束插头与插座插好，用万用表直流电压挡测量传感器连接器端子“THA”与“E2”、“VC”与“E1”和“KS”与“E1”之间的电压应当符合规定。
(6)检修热丝式与热膜式流量传感器信号电压。
检查信号电压时，拔下传感器线束插头，将蓄电池正负极分别与传感器插座上的电源端子和搭铁端子连接，用万用表直流电压挡测量信号输出端的电压；当向传感器空气人口吹气时，信号电压应随之升高。
检测尼桑千里马( MAXIMA)轿车VG30E型发动机用热丝式空气流量传感器的方法如下：将蓄电池正极与插座上电源端子E连接，蓄电池负极与插座上搭铁端子D连接，此时用万用表测量信号输出端子B与D端子之间的信号电压应为1 。

文章插图
2. 怎样检测热丝式空气流量传感器？自洁功能检查拆下热丝式空气流量传感器的防尘网后，启动发动机，然后再使发动机熄火，在关闭点火开关5s左右时，看热丝是否被烧红约Is 。如果热丝不红，则需检查 F端子的自洁脉冲信号。
不向空气流量传感器吹风时，信号电压应在1 。5V左右；向空气流量传感器吹风时，信号电压应会随风量的增大而上升（2? 4V)，且变化灵敏。如果电压低或无、风量变化时电压不变或变化很小、电压变化明显滞后风量变化，均说明空气流量传感器不良，则需要更换传感器。
如果信号电压均正常，可确认传感器良好；如果信号电压不正常，则需拆下传感器进一步检查。(3) 正常，若无自洁脉冲信号，需检查线路是否良好、ECU是否有正常的自洁脉冲信号输出；单件检测拆下传感器，检测传感器信号端子的电压，如图3-85所示。将传感器电源端子输人蓄电池电压，然后检测传感器的信号电压。
现以日产ECCS所用的热丝式空气流量传感器为例，介绍热式空气流量传感器的检测方法。(1)外观检查检查传感器连接器有无松动、连接器端子有无弯曲或锈蚀。(2)就车检查该车热丝式空气流量传感器的线路连接如图3-84所示，将空气流量传感器连接器橡胶罩拔下后，用直流电压表测量发动机不同工况下传感器的输出信号电压，其正常值见表3-17 。

文章插图
3. 空气流量传感器养护有何技巧？拆下空气流量传感器空气人口一端的进气管，断开点火开关，与此同时从传感器空气入口处观察热丝能否在发动机熄火5s后红热并持续Is时间（热膜式及保持温度高于200℃的热丝式流量传感器均无此功能）。
如检测结果与标准电压值不符，则应检查传感器与ECU之间的线束是否断路；如线束良好，则拔下传感器插头并接通点火开关，检测电源端子“VC”与“E1”和信号输入端子“KS”与“El”之间的电压，如均为4 。5～5 。5V，说明ECU工作正常，应当更换流量传感器，如电压不为4 。
空气流量传感器既是一种精密部件，也是供气系统最要的部件。当其出现故障时，ECU就接收不到正确的进气量信来控制喷油量，混合气就会过浓或过?。佣贾路⒍俗С?。检修或拆卸空气流量传感器时，应细心操作、切忌碰撞，以免损伤其零部件。
(1)检测翼片式空气流量传感器静态电阻。
在汽车上检测翼片式空气流量传感器静态电阻的方法。检测时，首先断开点火开关，然后拔下传感器线束插头，再用万用表电阻挡测量传感器插座上各端子之间的阻值。由于不同车型传感器的阻值不尽相同，因此检测结果必须以该车型维修手册提供的数据为准。