（3）、进行高压试火时，用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击 。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁 。从火花塞电极间隙观察是否跳火 。（4）、在点火开关接通的情况下 ， 不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件 。
也是在范围之内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象 。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏 。再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡 还有小型客车 ， 他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值 。
5、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法说起雨刷器的故障，可能很多朋友不以为意 。的确，在汽车的总和中，雨刷是个比较小的零部件 。可是您知道吗？每一片雨刷器平均每年要在您的汽车玻璃上刮100万次以上 。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车 ， 由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！ 这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了 。
c 。在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时，测量动作要快，干电池连接的持续时间 ， 一般不要超过5秒 。d 。霍尔效应式电子点火系统，在检查维修时可能会产生高压放电现象 ， 造成对人身和点火系统本身的意外损害，所以必须注意以下几点：进行全体检查和维修前，应切断电源后，再按要求进行；当使用外接电源供维修使用时，应严格限制其电压不大于16V 。
如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复 。我们特地利用周日的休息时间 ， 走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法 。雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良 。
除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等 。但是，在故障检查时还应注意以下几点：（1）、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击 。（2）、在检查点火系统电路故障时 ， 不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断 。
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