成飞、西飞和沈飞,哪个实力更强？ _经验知识

看到很多网友在黑沈飞。其实是想得太简单了。成飞、西飞和沈飞都是中航工业的子公司。都在为种花家添砖加瓦。只是每家的主攻方向不一样而已。

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沈飞通过多年的改进型工作。技术沉淀了很多。成飞也有但创新更多。在资源无法平均分配的大背景下。沈飞自然无法独立完成五代机的研制。但是沈飞自筹资金搞出了了歼31 。只能说沈飞资金和人才缺失吃紧。歼31的进度与成飞的产品比略显缓慢。
其他观点：
无所谓强弱。三家的侧重点不一样。研发的产品也不一样。只有成飞和沈飞在产品上有交集。西飞相对于沈飞和成飞完全是空军飞机领域的一个另类。人家专注于大飞机和辅助飞机的研发。和两架的产品在飞豹时代如果还有交集的话。在现在我国空军机种格局已定的环境下。根本没有什么好比。因为西飞根本就不生产战斗机！

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先说一下现在这几家企业的拳头产品。首先是西飞。这是一以打飞机为主的生产企业。目前我国的大型飞机大多集中在西飞完成。比如轰炸机。运输机等。在其他单位的协助下发展出来的大型平台。比如大型预警机。大型空中加油机。还有高新系列的反潜机以及先进大型电子战飞机等。西飞目前的拳头产品有。空警2000 。空警200 。空警500 。运20 。运油20以其其他类型的运输机。另外正在研制的空警600和轰20也将是西非主持下完成。以往西非还做出来了战斗轰炸机飞豹。不过这款飞机已经停产。西飞以后大概率不会再往战斗机或者战斗轰炸机领域使劲了！即将服役的轰20也是西飞的产品。

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沈飞是我国最早的航空工业集团。最早由日本在东北遗留下来的航空工业为基础发展而来。甚至连最早的航校的教官都是战后日本人担任的。从刚开始的修飞机。到最后仿制苏联战机。一直到近阶段仿制苏27战机。研制我国的歼11系列和歼16等飞机。沈飞一直都是我国战斗机的摇篮。舰载机歼15并不能算自主研制。而是在乌克兰提供T10原型机的基础上。仿制的苏33！除了以上战机。沈飞还研发了大家熟知的FC31 。不过现在来看。这款战机一直没有获得国家立项。空军不要。海军大概率也是不要。这款战机未来堪忧。很可能是一款不成功的机型。

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成飞最早作为我国从沈飞独立出来的战斗机研发专业户。成立之初。由沈飞援助建设而成。可以算是我国先进战斗机工业的一次自我分裂。既然有了沈飞。为何还要单独再设立一个成飞呢？这或许是考虑到主战装备的竞争问题。如果只有一家企业在做。那么我国战斗机就不存在所谓的选型问题。如果没有成飞。沈飞的歼13 。歼14方案则是国家不得不选择的新一代战斗机方案。因为没有竞争者。那么我国现在的隐身战机水准还不及苏57 。自主研发的三代中型战机的水平也不及枭龙。成飞从沈飞出来之后独立研制战斗机。出来的成果也非常的提气。先是歼10 。而后是花了15个月就完成的枭龙以及现在我国主力战机歼20.可以说毫不夸张地说。成飞为我国先进战机的研制贡献。要远大于沈飞对苏27的仿制改进上！虽然后者为我国提供重型战斗机。而且是主力战机。依然不能抵消掉成飞的作用。
未来。成飞和沈飞以及西飞这三家主要的飞机制造集团的竞争将会逐渐分化。西飞的产品会全部倾向于大飞机平台。如果没有其他的飞机制造企业来做大飞机的话。那么未来西飞很可能会被再次分裂。像沈飞裂变出来成飞那样。是为了国内的充分竞争。在现在这个空军发力的关键阶段。西飞大概率还是会继续发力。但是在轰20成功之后。这种事情就不好说了。
成飞和沈飞的格局主要集中在空军和海军。未来的成飞将成为我国战斗机的主要提供商。而沈飞因为创新不足。在未来的竞争中或许会逐渐败下阵来。所谓青出于蓝而胜于蓝。成飞就是最好的说明。未来海军隐身舰载机大概率会交给沈飞来做。但是依然会存在成飞和沈飞的竞争。因为沈飞的设计有太多的苏联风格。这种风格出来的战机在性能上总是差那么点意思。假如沈飞一直如此。那么成飞迟早有一天会完全超越沈飞！