全国很多城市都建设超高层,青岛为什么目前还没有落地建成超400米的高楼？( 二 )

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建设成本高带来的另一个问题就是维修保养的成本亦高。文字描述或许枯燥无味。看看下图就明白了。

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三、得房率低。公摊大。
刚才提到的超高层建筑需要建设专门的设备层。避难层。还需要设置专门的防风抗震设备。这些东西肯定都是占用面积的。所以超高层建筑的公摊面积都非常的大。济南在建的山东第一高楼传说公摊有55% 。放在一般建筑中。这绝对是令人咋舌的。
再加上很多超高层建筑的地标意义。譬如下图的高199米的山东港口大厦。很明显最高处的几层更多的是建筑美学意义。实用价值不是很高。

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所以。综上所述。超高层地标建筑虽然好看。也有象征城市繁华的意义。但弊端很多。成本高昂。除非城市已经到了见缝插针。寸土寸金。只能向天际线要空间的地步。否则大量建设超高层。绝对是不怎么明智的举措。
说实话。青岛、济南的土地。都没有那么稀缺。建设超高层建筑并非急所。
尤其是一些新兴片区。像青岛的西海岸的海洋活力区、规划中的桥头堡商务区。都有建设400+超高层的规划。但迟迟没有动工。就是因为这些地方土地充裕。确实没有必要把大笔资金浪费在只有“面子意义”的大高楼上。

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众所周知。青岛的风格是红瓦绿树、碧海蓝天。大量不可复制的欧式老建筑。才是青岛最宝贵的建筑瑰宝。去过欧洲的朋友都知道。除了高度324米的埃菲尔铁塔。欧洲城市里很少有这种超高层建筑。巴黎、伦敦、马德里、维也纳、日内瓦……这些城市的美。不需要超高层建筑。
同样。很多上世纪八九十年代改开初期。在青岛老城区盲目建设的超高层建筑。现在看来都非常影响城市观瞻。很多人甚至建议把它们列入拆除之列。

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最后。青岛也不是没有超高层大厦。青岛最高的海天中心高369米。已于2020年建成。目前还是山东第一高楼。至于400米以上的大厦。我们为什么要花巨资与其它兄弟城市竞争这种华而不实的东西呢？毕竟。青岛的地铁里程已经高达246公里。排名全国第十。不管通车里程还是在建里程。都是山东省内绝对碾压的存在嘛。咱们在大楼的高度上较真。真的有意义吗……

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我们。见证青岛30年房地产发展。亲身历经东部大开发。主城区、西海岸、城阳日月变迁。房价起伏跌宕。敢于讲真话。不畏阻力。不随波逐流。不畏人言。打碎各种谎言。坚持钻研青岛楼市真相。

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其他观点：
仿佛只有建摩天大楼才能显示座城市的气势。果真如此。那整个欧洲就无话可说了。
一座城市美不美。是不是国际大都市。不在于有多少座高楼。有多少层的大厦。而在于它的精巧设计、精细管理以及人文魅力等等。

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欧洲的城市普遍高楼不多。有的几乎不建高楼。比如伦敦、巴黎、罗马、柏林、维也纳等。都是具有国际影响力的大都市。反之我们的台北、马来西亚的吉隆坡等。都有一百多层的摩天大厦。影响力却远比不上奥地利的维也那。
这几年中国\"发达\"了。高楼也越盖越高。目前我国最高的\"上海中心大厦\"达到132层、632米。现在据说有不少城市也在争先恐后地向这个高度进发。比如武汉的天际线也在不断刷新。从265、438 。再到475 。据说\"武汉绿地中心\"建筑高度475米。海拔高度达到500米。
当然。人家上海和武汉都是根据自已城市的定位和实际确定的。但有些城市并不适应建造摩天大楼。也不具备建造超高大楼的财力。仅仅是为了建摩天大楼而建摩天大楼。为了气派而建摩天大楼。这显然是不应提倡的。