抗战时期,苏联空军志愿队在中国的情况怎么样？( 二 ) _经验知识

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1938年2月23日是苏联红军节。为了以实际行动庆祝这个节日。国民党空军和苏联志愿航空队决定对日军发动一次突然袭击。
经过反复筛选。最后将攻击目标定为设在台湾岛上的日本海军松山机场。松山机场是日军的重要航空基地。自1937年8月以来。日本海军航空队曾多次从这里起飞。对中国大陆进行狂轰滥炸。
后来。逼近台北时。机群又拉到4000米高空。为了迷惑敌人。编队先向台湾北部飞行。然后突然调头南下。并下降高度。直逼松山机场。
日军做梦也想不到。远在台湾的松山机场会遭到空袭。因而毫无戒备。
此刻。机场上飞机整齐地排列着。机库旁堆放着一堆堆尚未启封的包装箱。停着油罐车。既无战斗机升空拦截。也无高射炮火阻拦。
畅通无阻的轰炸机群。转眼就飞临松山机场上空。波雷宁大尉首先进入轰炸航路。将飞机所载炸弹全部投了下去。

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接着。其余飞机也依次进入。对机场上的目标倾泻着复仇的炸弹。
《中苏互不侵犯条约》的签订。对于改善中苏关系。孤立日本。反击法西斯侵略有着积极的意义。苏联积极支持中国人民抗日斗争的重要表现之一。是苏联志愿飞行员。
1937年12月。苏联志愿航空队23架战斗机、20架轰炸机飞抵南京。
刚在南京机场着陆。日机突然来袭。苏联战机紧急升空作战。
这一天。苏联战机5次升空迎战轮番来袭的敌机。共击落日机3架。战斗中。飞行员安德烈耶夫牺牲。列米佐夫跳伞生还。
苏联志愿航空队和中国空军共同投入了南京保卫战。
日军王牌飞行员战后回忆说：“苏联飞机投弹之准确。轰炸之猛烈。脱离战场之快速。可谓空前绝后。从无如此的干净利落” 。

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1938年春天。中国空军和苏联志愿航空队的战机在武汉上空与日军战机进行了3次空中大战。
参加武汉空中保卫战的苏联志愿航空队的战机是“伊-15、伊-16”战斗机。其中“伊-16”战斗机机身粗短。座舱布置于机身中部。机长6米。机高2.56米。翼展9米。
当时。街上观战的人们说。这种印有“太阳”标记的飞机是东洋鬼子的。那种“乌棒机”是苏联志愿航空队的。
其三、苏联志愿航空队为中国培养合格的飞行员是一个极耗时间和财力的过程。苏联援华的飞机不断送来之后。中国的飞行员们要学习苏联新机型的驾驶。库里申科对工作的忘我态度。赢得了中国飞行员的高度赞誉。
但是。中国自己的空军力量并没有得到明显的提升。培养一名合格的飞行员是一个极耗时间和财力的过程。苏联援华的飞机不断送来之后。中国的飞行员们要学习新机型的驾驶。

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为了纠正空军学员不正确的飞行动作。苏联空军志愿者常在空中反复演练。有时为了纠正学员落速或进入机场角度方面的偏差。他们往往连续带飞三四次。直到学员掌握了要领才肯罢休。
特别是库里申科以“亲和、朴实、谦逊、热情”和对工作的忘我态度。赢得了中国飞行员的尊敬和高度赞誉。
并不是每个人都能像高志航那样。上手就能掌握。留给他们的学习时间最多两三个月。
之后。就要与苏联志愿航空队飞行员一起驾机执行任务。
当时。中国空军的主要防空力量。实际上已经由苏联志愿航空队承担。而这支队伍从未正式公开亮明身份。
苏联志愿航空队的轰炸机群也多次出动。狠狠打击侵华日军。在抗战。从苏联运飞机到中国不是容易的事情。损坏一架就少一架。损坏了一条钢线都要到万里以外的地方去补充！
库里申科曾经说：苏联志愿航空队和英、美教官不同。对于英、美教官来说。中国多损坏一架飞机。他们就多卖一架飞机。而在苏联则不同” 。

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在库里申科的严格要求下。中国飞行员的军政素质和作战能力有了明显的提高。经过一个多月的紧张改装训练。库里申科消瘦了。但他仍然意志刚强。库里申科就是这样的一个认真负责的人！
后来。他们有很多人牺牲在了中国的大地！
1940年底。欧洲局势吃紧。纳粹德国已经占领了波兰。接着又占领法国。德国咄咄逼人的进攻使苏联意识到形势危急。为避免两线作战。苏联志愿航空队开始分批撒网国内。