闯关东,关东指的是哪儿？( 二 ) _经验知识

而下南洋。则是指漂洋过海到新加坡、印尼、菲律宾、马来西亚、泰国、越南、缅甸等东南亚国家谋生。
那么。为何会有闯关东的事件发生呢？
以闯关东人数最多的山东为例：据史料记载。山东是清朝到民国期间有名的灾害多发区。而且“地少人稠” 。从1636年努尔哈赤建立后金。到1912年清朝灭亡。在长达296年的历史中。仅有两年无灾害外。每年都有不同程度的洪灾、旱灾以及蝗灾。
因此。导致东山匪患频发。饿殍遍地。成千上万的百姓生存堪忧。
虽然。努尔哈赤立国时。曾定下祖制。严禁汉人进入东北。以防破坏了“龙兴这地”的风水。也为自己留下一块退守的净土。

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但是。1860年随着《瑷珲条约》将“海参崴”（清朝时为中国领土。隶属于吉林将军）划归沙俄出去。清政府深切地意识到。光有家业没人守还真不成。
于是。当年清政府就取消了严禁汉人出关的禁令。并开放了开荒权。即：谁开的荒地。土地的耕种权就归谁。据《胶澳志》记载：“当时的奉天、锦州二府。荒地很多。稍加开垦。即成膏腴良田。”
又因。满清立国时。曾将二十多万满人迁入关内。从造成土地肥沃而又辽阔的东北平原。一度变成了“千里无人烟。万里无鸡鸣。群兽常出没”的天然野生动物园。对此。史书上讲到：“关东地有自然之大利三：曰荒、曰矿、曰盐。‘荒’居首位。”
因此。从而引发了一场涌向东北的流民潮。“烟潍一路。担担提篮。徒步负载。结队成群。或东出榆关（山海关）。或北渡渤海。其熙熙攘攘之状。亦复不相上下。综计一往一来。恒在百万以上……且多货其田庐。携其妻子。为久居不归之计……”（胶澳志）。
为此。清政府“每逢冬令。胶济铁必为移民加开一二次列车。” （胶澳志）
虽然。大家都对前路充满了无限希望。但路途却又危机重重。或路上遭遇盗匪。或大海上遭遇台风等。许多人还未抵达目的地。就葬身在了路途。
可以说。前往关东。可谓是“怀揣希望而又不顾身家性命的冒险行为” 。因此。才有“闯关东”一说。
据2008年山东人民出版社出版的《闯关东：2500万山东移民的历史与传说》记载。参加入闯关东大军的山东人高达2500万人。
再来看看当时的《走西口》中的华北民谣：“河曲保德州。十年九不收。男人走口外。女人挖苦菜。”同样。也是因为在当地生存不下了去。这才无奈背井离乡、颠沛流离走西口。
然而。正所谓：“金窝银窝。不如自己的狗窝。”如此大规模的流民潮。又似乎让人感到难以置信。
那么。闯关东的吸引力为何如此之大呢？
富走南。穷进京。死逼梁山下关东。
死逼梁山闯关东。走投无路闯崴子（海参崴）。
去趟崴子把亲串
这是闯关东的三句经典宣传语。而许多人都是在这三句宣传语的诱惑下。这才踏上了闯关东的征程。
不过。据1926年3月的《保工汇刊》报道。北京农商部特派专员视察江、浙两省各工厂的工人籍贯时。发现本地人约占30% 。近乡人约占27% 。他省人约占43% 。在列表中清晰地显示出。这两省的工厂几乎汇聚了来自全国各地“打工”的流民。如：杭州铁工。分别有杭州、绍兴、山东以及安徽人；无锡火柴厂。有无锡、山东、河南、江北、山西等地人。
所以。在当时并非闯关东。才是迫于生计这类人最好的人生出路。但是。闯关东却似乎更具吸引力。这又是为何呢？
从1916年到1917年。沙俄为了在欧洲战场取得更大的利益。就需要加快西伯利亚大铁路的建设。于是。沙俄与英法等国狼狈为奸。为了诱骗更多的华人劳工去为他们的利益充当苦力。并在一些华人败类文人的配合下。编造出了以上三句歌谣。接着。他们又将这三句歌谣在民间大肆宣传。一时遍布大街小巷。

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随后。俄国的士美洋行等外国公司。便披着经办银行业务、海上航运业务、保险业务、贸易出口业务的外衣。将大量华工诱骗到海参崴等地充当苦力。因此。在当时的烟台港码头。常常会看到一些面容枯槁的穷苦百姓。怀着满腔的希望。在等待着“闯关东”的轮船到来。据统计。在1896年到1903年的7年时间里。沙俄从烟台港诱骗的山东劳工高达12.53万人。英法两国也有3万多人。而且。其中还有大量懵懂无知的孩子。