内饰
奕歌的内饰做出了日系同级车的新高度，中控区域三段分层设计在使用上更为方便明了，多条银色饰板的运用增加了不少档次感 ， 而用料虽是多为塑料材质，但是软性处理做的还是不错 。只是在配色上过于单调 ， 纯黑色需要经常打理清洁 。
配置
全系胎压监测，8英寸液晶显示屏，手机互联及映射，自动空调，外后视镜电动调节 。除入门级外均为6气囊，舒适安全配置只提供主动刹车和自适应巡航，360度全景摄像 。车道保持及偏离预警 ， 并线辅助，车联网都没有配备 。
空间
奕歌车高：1685mm车长：4405mm车宽：1805mm轴距：2670mm
CR-V车高：1689mm车长：4585mm车宽：1855mm轴距：2660mm
途岳车高：1632mm车长：4453mm车宽：1841mm轴距：2680mm
由于外观设计原因奕歌的空间在同级里并不占优势，后备箱空间也不是很大，后排没有出风口 。
文章插图
动力系统
全系1·5T发动机最大马力(Ps):170最大扭矩(N·m):250，匹配6挡手动和CVT无级变速 。
奕歌1·5T发动机与CVT变速箱的配合调校的很好，舒适性与节油都有很好的表现，平均油耗在7个左右 。
动力比想象中要好 ， 起步没有明显的拖拽，由于涡轮介入的比较早 ， 整个起步加速过程不弱与2·0自吸发动机 。如果想要更好的加速性，发动机转速至少要达到3000转以上 。中段加速比较轻松，时速120以下基本随叫随到 。
高配车型提供适时四驱系统，不过城市SUV搭配CVT变速箱，在越野方面不要奢求太多 。
耐用性方面三菱的品质可以放心使用 ， 只是4S店很少 。
底盘
前后均采用独立悬架，在沥青路面行驶舒适感还算可以，但是水泥和坑洼路面底盘的回馈比较明显，如果对舒适度有过高要求的，奕歌不适合你 。
白希文总结
奕歌在外观和内饰上都有同级不错的表现，空间和配置可以满足家庭使用，1·5T发动机的动力及油耗同排量也占优势 。只是钣金和漆面都没有德美韩系硬，轻微剐蹭维修成本较高 。目前奕歌的整体表现值得买，不过优惠1万左右时建议在入手 。
三菱奕歌外循环怎么打开通过空调把车外的空气引入进来，经过系统对气体进行加工处理，处理过后的空气能满足我们的某种需求 ， 然后进入车内的气体通过出风口排出车内 ， 然后经过不断的循环，改善了车内的空气中质量 。我们平时碰到车窗起雾就是打开外循环，然后起到除雾的效果
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