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为什么日本没造大飞机日本问题交给日本问题专家桥本回答 。
本次问题是：日本是老牌资本主义发达国家，工业实力雄厚 ， 科技十分发达处于世界一流水平 。可就是这个工业强国却造不出大型飞机，日本的汽车发动机享誉世界，可却在飞机发动机上范了难题，日本飞机的难题就是造不出“心脏”，只能向美国进口 。日本能造出飞机，但却造不出像空客和波音那样的大型飞机 。
日本不是没有制造飞机，日本有制造飞机的能力，就在二战期间，日本就曾经制造出运输机以及战斗机，战前日本三菱重工就一直具有制造飞机的能力 。战后，因为日本的战争罪，战胜国美国禁止日本在7年内制造飞机 ， 直到1952年这个规定因为朝鲜战争才解除 。日本航空自卫队的C-1,C-4运输机就是大型飞机，但不是民用飞机 。
现在日本制造飞机整机民用都是小型的螺旋桨飞机，大型飞机没有制造 ， 大型飞机的零部件却是一直在制造，如B-767的机身就是日本制造 。为何波音公司选中日本制造机身，因为日本制造的机身表面圆度精度高，看上去很光滑， 。实际上，光滑不是外表好，而是具有减少空气阻力的作用 。美国波音公司的客机所有的椅子也使日本制造，使用日本的皮革，这成为波音公司指定日本制造的最早零部件 。此外，计数器，计算机零部件 ， 以及系统等也是日本制造 。如果把日本制造的零部件全部组装起来，大约40%的波音飞机零部件是日本制造 。这些零部件的设计全部是美国公司，日本每制作一个零部件都要向美国设计方支付设计费用 ， 专利费用 。
【5匹松下空调显示F16是什么原因 松下风管机故障代码】日本要制造大飞机需要巨大的研究经费，但是制造大飞机需要市场 ， 日本国内市场的需求不能收回‘大飞机的开发费用，而要向世界销售，按照日本目前的影响力也是非常困难 。如化费1000亿日元（10亿美元）开发大飞机，一架飞机的销售价格上还要加1亿日元的利润 。美国这么市?。?道格拉斯，洛克希德公司都退出 ， 所以真正掌握大飞机市场的只有波音与空客 。空客也是全欧洲的公司齐心协力才制造出大飞机，如引擎，机身都是各个国家的协作 。有人说日本可以制造出汽车，也可以制造出飞机，其实在美国销售的日本车是日本的美国法人制造出，按照法理是在美国制造出的美国车 。这样美国没有设置关卡 。但是飞机不同，不能在美国本土制造 ， 美国绝对不会办法运营证，这样就算研发出来也很难销售 。所以，现在日本最好的措施就是制造零部件 ， 当零部件达到一定高比例，就可以尝试制造大飞机 。
现在日本针对支线飞机，就在开发MRJ飞机，这款中型飞机已经获得400-600架的订单，如果在美国试航通过进入量产，未来日本制造大飞机的计划或许会放上日程 。只是这还要外部的条件与内部的需要，有时候不是造不出，而是造也没有市?。?没有先进性，这样就不造，退而求其次，制造零部件才是选择 。
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首先 ， 按PRG键显示菜单——按FUNC键显示菜单明细——按∧，∨键可移动游标选择项目——按FUNC键显示相应的内容——输入数据 ， 用SHIFT》键任意选择要改变数据的位——按FUNC键将它存入存贮器——按RESET和PRG键可返回到原来的状态 。
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