·当你从后视镜里看别*车有点费劲*时候，也就是你该开灯*时候了，不是为了看清道路 ， 而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨*时候！如果你愿意，时速超过*时候也应该开灯，反正我是这么做* 。
·停车超过个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里*热车不是指水温 ， 而是热你*润滑*，至于水温 ， 可以边开边热 。
·遇到大公共*边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速 ， 经常会有人从公共*前头跑出来，你可以通过观察大公共*车底有没有行人*腿脚或影子来判断 。
·停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了 ， 就是半条烟，也可能搭**档风玻璃！
·下雨之后，走在你不熟悉*路段时，见到积水*坑 ， 一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下 ， 让后面*一辆超了过去给趟路*，并不耽误时间 。
·即便你是新手，也不要在高速公路上开*很慢，在环环上也一样 ， 我经常走环，经常看到很多大车为了超过一辆只有公里/小时*轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常*吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到档再花分钟加到档 。
·晚上行车*时候，不要用远光晃前方*行人和自行车，他们不懂* ， 不会给你让路*，你这么做只能使对面*车辆花了眼，不入直接*鸣笛 。我经常能看到很多司机徒劳*用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼*远光 。
·如果你*车上坐了个人以上，就别开*太快了，一是咱们*车排量小 ， 人多了车就没劲了，提速会打很大*折扣，最重要*是咱们*刹车会变*比较迟钝，距离会明显*加长 ， 刹车*时机和力度都要比平时来*早和狠 。
·开车并线*原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路*原则，如果你让他为了避让你而踩刹车*话 ， 他就有可能踩到油门上！
【交通安全驾驶的保证书10篇 安全驾驶心得】·排队时，为了防止别人加塞 ， 在加塞来车一侧，多留半个车身 。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右*压着左转道*右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞*很难得逞 。
·在人车混行*道路上 ， 尽量离路边*自行车和行人远点，向路*中间*，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面*来车会躲你，而行人和自行车是背对你*，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
安全驾驶心得（6）：
20xx年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了 ， 从未出现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度*职责心，有刻苦钻研驾驶技术*精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高*心理素质、思想素质、身体素质 。只要这样，安全就会有保障 。关于怎样掌握，下面我讲讲我*经验技巧 。
一、最简单*安全行车方法就是一个字：慢 。比如，有时我在开车*时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快 ， 这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了 。还有夜间与雨雾视线不清*时候，路况复杂*时候，没有十分把握*时候等状况 。我慢慢*开车就是了 。
二、要有良好*心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车 。不因为情绪失控而放松了安全意识 ， 开车不能忘记安全第一 。
三、留意心细，心细决定安全 。留意行得*路 。行车不能有一点点*疏忽与*大意 。用心开车，专注行驶 ， 及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定 。前后左右*动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理 。持续车辆与物体要有必须*安全距离 。给自己留有一点*安全空间 。
四、规规矩矩*遵守交通法规 。道路交通法规是血*教训换来* ， 谁不遵守，谁就会受到血*教训 。受到血*教训再后悔就来不及了 。
五、当快就快，当慢就得慢下来 ， 为什么这样说？因为开车是一项思维*运动，要构成好*驾驶思维，例如：在行车*过程中自己*车辆速度，对面来车*速度，大约在什么地段相会，自己要有明确*思维决定，选取适宜*时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜*时间和地点保证安全*交会 。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人 ， 不存在安全隐患时，当然能够开快点 。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了 。该慢时慢 ， 该快时就快 。
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