今天给各位分享e4空调故障代码三菱处理方法的知识,其中也会对三菱变频跳e4什么意思进行解释 , 如果能碰巧解决你现在面临的问题 , 别忘了关注本站,现在开始吧!
变频器e04怎么处理故障代码E04的故障是:加速中过压 。一、可能原因及解决方案1、输入电压偏高这种情况一般就是变频器输入侧电压过高;或者是电网质量不好,有瞬时高压产生;再或者是雷电冲击造成 。对于输入侧电压过高的情况,又需要分两种情况判断:一种是输入侧电压确实高 , 已经超过了正常范围 , 这时就需要解决电源电压问题;另一种情况是对于有最高电压设置的变频器,检查最高电压是否设置偏低 。对于电网质量或雷电冲击造成的过电压可以采用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决 。2、加速时间过短这种情况只需要将加速时间适当延长即可 。3、加速过程中存在外力拖动 。
三菱多联机空调故障代码E1室外机电源关闭或电源线断开(保险、变压器坏)
E2室内机机号重复或室内主板损坏
E3室外机机号设定不良,室外机信号线断开或电源关
E4室外机机号设定不良或室内机主板损坏
E5室外机电源关、室外侧信号线断或控制板损坏
E6室内侧温度传感器开路或室内主控制板损坏
E7室内机吸入温度传感器或室内主控制板损坏
E8过热保护(室内管温或室内主板损坏)
E9运转开关误动作(选择开关或室内主控制板损坏)
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E10多台中心控制时室内连接台数超过17台
E31室外机侧机号重复或室外主控制板故障
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E32电源相序错、缺T相、外管温异常、外主板坏
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E33压缩机过载缺S或R相、52C二次侧断开保护
E34压缩机缺T相(52C二次侧)室外主控制板损坏
E35制冷时室外散热器超过设定或室外管温故障,外主板坏
E36室外排气管温过高保护(35-80型度、90-型度以上)
E37室外管温开路,室外主控制板故障
E38室外温度传感器开路,室外主控制板故障
E39室外排气管温度传感器开路,室外主控板故障
三菱变频跳e4什么意思1、根据空调故障代码表可以查出空调e4的含义是:压缩机排气温度过高保护 , 造成压缩机排气温度过高保护的因素有:
2、压缩机继续故障,压缩机卡缸或冷冻油不足,压缩机线圈老化等 。解决方法:更换冷冻油或者直接更换压缩机 。
3、制冷系统脏堵 。是之管道系统堵塞,造成堵转压力过高,压缩机排气温度上升至保护动作 。处理方法:清洗系统,更换冷冻油,更换过滤器毛细管换雪种等 。
4、散热翅片脏堵 。室外机散热不良 , 造成高压排气温度过高而保护,解决方法:用专用的翅片清洗剂清洗翅片 。
5、风量小 。风机损坏或风机启动电容器容量不足等,导致压缩机排气温度过高保护 。处理办法:更换电容器、风扇电容、风叶等 。
6、高压保护装置损坏 。解决方法:更换或短接高压保护线 。
7、压缩机排气温度开关损坏 。测量不通、开路状态,解决方法:更换或短接 。
三菱重工59e空调故障代码三菱空调故障代码E1:操作开关线断,空内机电路板坏 。
E2:空内位置编号重复/空内板坏E3:无对应的室外机号码内外信号线断E4:室内机号定不正确(设了48或49)
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