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尼康18300镜头二代评测 尼康18300二代评测

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1. 尼康18300镜头二代评测新18-300镜头是尼康为适应轻量化的要求设计的，镜头直径减小，前组镜片从一代的77mm缩小到67mm，长焦端的最大光圈减小到6.3，并且大量采用了树脂镜片 ， 重量从一代的830g减到了550g 。新旧二代镜头的光学成像质量没多大区别 ， 只是二代镜头的锐度稍高些 。
2. 尼康18200镜头二代评测尼康18-200价格2799元，参数有最大光圈F3.5，最小光圈  F22-F36，镜头直径  77mm，镜头长度  96.5mm 。
尼康18-200相机详细参数：
型号名称  尼康AF-S DX 尼克尔 18-200mm f/3.5-5.6G ED VR II
到手价：￥2799
镜头画幅  APS画幅
镜头分类  单反镜头
镜头用途  标准
镜头类型  变焦
镜头结构  12组16片（包含带2片ED玻璃镜片和3片非球面镜片）
镜头卡口  尼康F卡口
对焦方式  M/A（手动优先自动对焦）和M（手动对焦）
变焦方式   伸缩式
镜头滤镜尺寸  72mm
驱动马达  SWM
遮光罩  HB-35
最大光圈  F3.5
最小光圈  F22-F36
光圈叶片数  7片
焦距范围  18-200mm
等效焦距27-300mm
最近对焦距离  0.5m
最大放大倍率  0.22倍
视角范围  运用Nikon DX格式的摄像角度：76-8度
防抖性能  光学防抖（VR II）
镜头直径  77mm
镜头长度  96.5mm
镜头重量  约565g
产品特点    11.1倍放大率的超大变焦镜头 ，带变焦锁定开关，采用尼康超级综合镀膜（SIC）
3. 尼康18200和18300对比1、国际航空
月薪（按每月飞行100小时计算）：
学员：7670元
乘务员（安全员）：11900元~19100元
乘务长：16700元~22000元
2、南航总工资（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：3800元-12100元
乘务长：16900元+
客舱经理：17000元+
3、东方航空
月薪（按每月飞行100小时算）
乘务员（安全员）：5400元-14750元
乘务长：16780元+
客舱经理：20400元+
4、海南航空
月薪（按每月飞行100小时算）
初级（见习）乘务员：6800-7700元，
正式乘务员：10230-11980元，
资深（高级）乘务员：11330-14980元，
乘务长（乘务教员）：14800-17750元
5、厦门航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：1200元~17500元
乘务长：17200元~18200元+
客舱经理：19500元-23100元
6、深圳航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员：7500元-13800元；
乘务长：11700元-16300元
7、山东航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：4300元-12100元
乘务长（乘务教员）：13100元-16600元
8、四川航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
实习生：1600-2600元；
转正见习乘务员：3400-4800元；
乘务员（安全员）：6370元-15800元；
乘务长：15400-17800元
9、吉祥航空
月薪（按每月飞行80小时计算）
乘务员：2230元-9950元
乘务长：9590元-18300元
10、祥鹏航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：7000元-9500元；
乘务长：11300元+
11、春秋航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：5500元-13230元
乘务长：14950元-16000元
12、天津航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员：1500元-12700元
乘务长：13400元-15500元
4. 尼康180400镜头评测尼康只有一款18-140镜头，没有14-180镜头啊……尼康18-140镜头可以用在D5500上的 。所谓的“大套”就是指配这支镜头的套机 。
5. 尼康18200一代后者拍出来图片颜色鲜艳，清晰度好
6. 尼康18300镜头二代评测怎么样优点：大变焦 ， 没有换镜头的麻烦
画质：一般，跟18-55，18-105是一类
缺点：不便宜，较重
比较18-105 ， 18-200 ， 18-300这三支镜头，可以看见
18-105（1ED，1AL）
18-200（2ED ， 3AL）
18-300（3ED，3AL）
看看金圈牛头24-70（3ED，3AL）
ED超低色散镜片 AL非球面镜片
18-300怎么会跟18-105（传说中的狗头）是一类？它们价格相差那么多?。烤低纺训啦皇窃焦笤胶寐穑?
没错，镜头是越贵越好，但也要看多花的这些钱是用来增加功能还是增加画质 。众所周知，变焦比越大，画质越差，观查上面可以看出一个有趣的现象，焦距每增加100，就多用了一块ED镜片来改善画质，所以18-300这么大的变焦比，画质并没有变的不可接受，为了不使画质随着变焦倍率的上升而降低 ， 增加的材料费用可以看作是功能上的提升（而非画质上的）
这三款镜头在结构上也有很大的相似性，所以价格的高低是因为他们用料的差异造成的
再加上18-105是款套头，产量大成本低 ， 以至给我们造成了105是狗头，200 ， 300是牛头的错觉
如果非得给它们比个高低，我猜应该是18-200好那么一点点，理由是多用了一块非球面镜，象差和形变可能要好那么百分之几 。
我不是硬件测试员，不可能每款镜头都碰过，只能从一些参数上管中窥豹，仅供参考
7. 尼康18140镜头评测焦距关系到取景视野 。
比如你说的这个腾龙镜头，18-200mm VC ， VC和尼康的VR都是防抖的意思 。18mm是广角端，视野最广；200mm是长焦端，视野窄，但是能把远处物体拍大，相当于望远镜吧 。
镜头焦距引起视野变化的幅度，越是靠近广角端，越大 ， 比如15mm会比18mm的视野广很多，但是140mm和200mm的视野差距就不一定那么明显 。而且像素都够 ， 远处拍不大的场景，裁切一下 ， 也就大了 。当然，就算是200mm，想拍鸟的特写还是远远不够的 。除非个别落地吃东西的能给你靠近了拍 。所以第一个回答建议你买16-50 。
就你问的这两个镜头，我建议选尼康原厂18-140VR 。因为就我手里的腾龙镜头来说，腾龙的镜头更容易进灰 。而且，一些机内镜头缺陷的矫正功能 ， 也只支持原厂镜头 。有利于提升图像质量 。
关于相机镜头，你了解多少？
构图与镜头焦距的关系，不像你想得那么简单
8. 尼康18300一代 二代旅游,这款镜头适合抓拍 。
【尼康18300镜头二代评测 尼康18300二代评测】尼康18300镜头这颗镜头是今年发布的第一颗带有ED片的镜头，这颗镜头着实的诞生堪称是旅游性变焦镜头的里程碑，虽然是一颗DX镜头，但是在这个追求全画幅相机和全画幅镜头的年代里 ， 拥有一颗这样的镜头对喜欢“减负”的摄影爱好者一定是个很大的福音 。成像方面，乍一看带有ED镜片的镜头成像质量肯定不会差，尤其是抗眩光等方面能起到非常重要的作用 。

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