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1、宝马行驶熄火后就难以再打着车 维修 案例车辆信息:型号:E60发动机:N52里程:100,500KM故障现象:车主反映正常行驶时车辆熄火后难以再次上车 , 发动机故障指示灯亮 。在汽车冷却下来之前不要开车 。修复流程:1 。故障现象分析说明车辆正常行驶时熄火的原因有油路侧故障、点火系统故障、发动机机械侧故障 。读取ISTA上的故障代码:如果EKPS6294调节电流过低 , 并且DME2AAEDME燃油泵出现故障 , 请立即删除故障代码 。

出现故障时,产生的故障码油泵电流过低,会按照之前的故障码分析进行,所以直接调用EKP控制单元进行试运行 , 观察EKP的数据 。3.如果发动机能感觉到微弱的加速 , 读取EKP控制单元的数据:油泵电流只有6.40A,应该是9A10A左右,明显小一些,油泵电压12V 。发动机停止时,查看EKP数据 。4.如何用ekp控制单元控制油泵?
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2、EPC故障灯亮故障 维修 案例问题现象:一辆行驶里程约29.9万公里的大众途观SUV 。据用户反映,该车在高速行驶时会出现加速故障 。如果继续加速,仪表上的EPC灯会报警,导致车辆无法加速 。只有在停车并关闭发动机后,才能继续驾驶 。这个问题在车速70~80km/h和110 ~ 120 km/h时最为明显故障分析:车到厂时,仪表上的EPC灯已经熄灭,发动机怠速平稳,加速强烈 。

维修经验表明,这种意外故障问题一般可以通过更换四个火花塞和四个气缸点火线圈来解决 。路测显示,城市道路状况良好 , 但加速到110km/h时,车辆开始失速,但瞬间恢复良好 。当车速加速到120km/h时 , 这个问题只能在副驾驶座上感受到 。反复减速到60km/h,再加速到120 km/h , 当车速达到40km左右的高速时,突然加速开始抖动并持续 。

3、楼上漏水楼下如何处理 案例 分析

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