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迈达斯 细部分析位移

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哪位大神有关于Mai达斯Power分析和Stability 分析的资料，我翻到第六章的FAQ ， “分析” 。6.1为什么稳定分析？Mai 达斯通过定义荷载组合求助施工收敛问题，Mai 达斯:是与结构设计相关的有限元分析软件 ， 由建筑/桥梁/岩土/机械等领域的10种软件组成，目前在造船、航空、电子、环境、医疗等尖端科学和未来产业中被全世界的工程技术人员所使用 。
【迈达斯 细部分析位移】
1、迈 达斯施工收敛问题求助只需定义荷载组合即可查看 。MIDAS在施工阶段自动将所有施工阶段作用的荷载组合成一个荷载工况“CS:恒载分析；如果想看到一个或几个施工阶段恒载的效果，可以将这些荷载工况从“CS:恒载”中分离出来，生成荷载工况“CS:施工荷载” 。由于钢梁预应力和收缩徐变的直接作用，程序自动生成荷载工况“CS:钢梁一次”、“CS:收缩一次”、“CS:徐变一次” ， 由于超静定结构引起的钢梁预应力和收缩徐变的二次作用，程序自动生成荷载工况“CS:钢梁两次”、“CS:收缩两次”、“CS:徐变一次” 。

2、迈 达斯软件有什么功能 Mai 达斯软件功能:智能建模、智能曲面、智能网格、智能边界、智能数据检查、智能分析、智能结果 。Mai 达斯:是与结构设计相关的有限元分析软件 ， 由建筑/桥梁/岩土/机械等领域的10种软件组成 。目前在造船、航空、电子、环境、医疗等尖端科学和未来产业中被全世界的工程技术人员所使用 。由韩国MIDASIT公司开发 。

3、迈 达斯剪力图怎么看1 。结果/位移/变形形状载荷工况/组合> ST:NL；内力合成> DXYZ显示合成>变形(上)；变形前(上)图例(上)值>小数点(3)；指数(上)最大最小值>最大绝对值；显示范围(%)...2.构件的内力按照对应单元的单元坐标系输出 。首先确认单位坐标系 ， 检查弯矩 。在图15中，My是弯矩，Fz是剪力，Fx是轴力 。

4、哪位大神有迈 达斯动力 分析和稳定 分析方面的资料,小弟求助第六章常见问题"分析" 6.1为什么稳定性分析结果与理论分析结果相差如此之大？(是否考虑剪力对稳定性的影响)具体问题用I56b的工字钢进行稳定性计算时，计算结果与材料力学有较大差异 。计算中采用的模型是一端固定一端承受集中荷载的柱 。集中载荷为10吨 。理论值是程序计算值的1.78倍 。为什么？压杆稳定计算公式:Pcr相关指令?EI2?2L?2模型>材料和截面特性>截面...材料力学给出的压杆稳定理论公式是以细长杆为基础的 。对于I56b型钢，高度为1m的柱构件显然不是细长杆件，相反 ， 其截面高度与柱构件相近，属于深梁结构 。
图6.1.1关于柱构件模型下料效果的知识另外，对于深梁结构 ， 是否考虑剪切变形对结构的计算结果影响很大 。在MIDAS中，2/13页默认考虑所有梁结构的剪切变形，如果不想考虑剪切变形，可以选择在定义截面时不考虑“考虑剪切变形”，如图6.1.2所示，或者在定义数值截面时只需输入剪切面积Asy和Asz为0 。

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