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ls-dyna碰撞分析调试指南

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在使用中ls dyna作为刀片碰撞进行分析，pam-crash和LS- dyna都在高速碰撞进行分析 。第二，目前ls dyna已经集成到ansys中，当然，ls dyna也有独立的求解器，可以在网上下载 ， 看起来一两百米 。

1、汽车 碰撞分析后如何 ls-prepost绘制质心位置的加速度历程曲线图,如何设...【ls-dyna碰撞分析调试指南】1)首先确定质心位置(我是用Hypermesh软件确定的)；2)在LsDyna中，Element toolsIdentify弹出对话框“Identify”和“sel 。Nodes" 3)在对话框" identify "中点击" node ",在图形控制区输入确定的质心坐标位置节点，显示nodeid，记下这个nodeid为" # # # # 。关闭“识别”和“Sel”对话框 。节点" 4)发布历史弹出对话框"历史"，点击"点头"弹出对话框"选择 。nodes" 5)在对话框" sel "中输入nodeid "# # #" 。nodes" 6)回到对话框History ， 在列表框中选择x acceleration Yacceleration Zacceleration Plot ， 绘制质心位置的加速度时间历程曲线 。

2、在用 ls dyna做叶片 碰撞分析,设置好后,计算一开始,界面就自动关闭,有人知...我也遇到过这种情况，而且每次都是因为模型太大 ， 电脑自动分配的内存不够，所以自动关闭 。解决方法是:1 。如果使用ANSYS作为预处理，那么可以在ANSYS的启动界面ANSYSLauncher中选择定制选项卡，将内存的值改大一点再提交解决方案；如果您直接使用LSDYNAmanager作为求解器，也请将内存列中的值更改为更大的值 。

3、pam-crash和LS- dyna都是做高速下的 碰撞分析,哪个做汽车 碰撞分析更加好...PAMCRASH是法国ESI集团用于汽车有限元分析碰撞的软件，已经用于汽车的分析碰撞和汽车的安全性分析 。LSDYNA从来没用过 。目前PAMCRASH在汽车安全方面嵌入了欧洲的NCAP和美国的NHTSA评价标准，在假人车型方面有很多选择 。独立求解器相对较快 。只用过LS dyna，可以满足汽车碰撞的分析要求 。LS dyna有自己的出版公司，有自己的前处理器 ， 求解器，后处理器 。ansys付费使用LS dyna的求解器来解决一些动力学问题 。
相对来说，pamcrash在汽车领域碰撞更专业，而ls dyna更一般 。其实它们的核心算法都是一样的，都是dyna，第二 ， 目前ls dyna已经集成到ansys中 。当然，ls dyna也有独立的求解器，可以在网上下载，看起来一两百米，ls dyna没有自己的前处理器，一般用ansys或hypermesh建模，导入ls dyna即可解决 。

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