分子机械动力学采用的力学模型有两种 。第一类是基于量子力学、分子力学和波函数理论的离散原子相互作用模型 ， 浮体动力学动力学动力学是理论力学的一个分支，主要研究作用在物体上的力与其运动的关系，分子机械动力学研究的关键是建立科学合理的力学模型，机械原理与应用动力学 1 。分子机械研究动力学:作为纳米技术的一个分支，分子机械和分子器件的研究引起了广泛的关注 。
1、磁力线变化的感应器,原理是什么?【转子动力学分析教程,abaqus转子动力学】线圈通过同轴电缆加载高频交流电压信号 ， 检测线圈的电感(测量通过线圈的电流) 。线圈的电感与线圈磁场回路中的介质密切相关:钢的磁导率远大于空气，靠近线圈时线圈的电感迅速增大 。通过降低线圈的电流，控制器可以判断金属物质的接近 。这其实是一个可以感应金属物体的接近开关 。电磁感应，特别是涡流 。线圈中通入一个变化的电流 ， 如果周围有金属物体，就会产生涡流影响磁?。?变化的线圈电流被检测到 。
2、汽轮机为什么会有临界转速?汽轮机转子由于制造或装配的原因 ， 转子的重心往往不能与轴的中心完全重合；转子高速旋转时，产生一定的离心力，这是造成汽轮机振动和主轴弯曲的主要原因 。转子旋转时，重心随轴心线旋转 。离心力的方向也随着旋转而改变；轴旋转一周 ， 振动一周？这是离心力引起的转子的强迫振动 。【汽轮机之所以有临界转速的原因】汽轮机转子的各部分零件在装配时非常精密平衡，但汽轮机转子的重心仍然不可能与轴的中心完全重合 。因为轴的中心与转子的重心有偏差，所以轴旋转 。
3、什么是临界转速临界转速:criticalspeed旋转部件转子在运转过程中会发生振动 ， 并且转子的振幅会随着转速的增大而增大，在一定转速下达到最大值(即共振) 。超过这个转速后，振幅会随着转速的增加而逐渐减小 ， 在一定范围内比较稳定 。总之，临界转速就是指数值等于转子固有频率时的转速 。转子如果在临界转速下运行 ， 会产生剧烈的振动，轴的弯曲程度会明显增加 。长期运行还会造成轴的严重弯曲变形 ， 甚至断裂 。
离心式压缩机的转子虽然经过了严格的平衡，但仍然不可避免地存在极小的偏心 。另外，转子由于自重，轴承之间总会有一定的偏斜 。以上两个原因使得转子的重心不可能与转子的旋转轴完全重合，从而在旋转过程中会产生周期性变化的离心力，而这个力的变化频率无疑与转子的转数是一致的 。当周期性变化的离心力的频率等于转子的固有频率时，压缩机会产生强烈的振动，这种振动称为“共振” 。
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