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诊断仪与总线分析仪,profibus总线诊断仪

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Logic 分析仪属于数据域测试仪器总线 分析仪中的一种，即基于总线(多线)的概念，可以同时观察和测试多条数据线上的数据流 。这台仪器对复杂的数据非常敏感，CAN 总线 分析仪代表哪些公司？气体探测器分线系统和总线系统各有什么优缺点？请问can总线总线如何与USBCAN 分析仪连接 。

1、CAN 总线上的错误帧要如何排查?对于CAN 总线上的错误帧，普通的CAN设备(比如USBCAN)是无法获取的，所以必须使用专用的CAN 总线 分析仪来获?。?然后做分析 。错误主动表示您检测到一个错误并发送到总线告知总线该错误一般是由总线 hardware引起的 。而过载帧一般是因为没有及时采集数据造成的，这是软件问题 。我的意思是 ， 如果我收到一串信号，发现是6位主导电平，怎么判断是主动错误帧还是过载?。?

2、问问canbus 分析仪怎么能够被连到汽车CAN线上呢?谢谢邀请 。我来说说我的看法:很多车都在用CAN 总线 as控总线 。为了更好的利用CAN 总线为我们服务，我们需要使用CAN。那么，如何将CAN 总线 分析仪连接到汽车CAN线上收发数据呢？要知道，汽车CAN 总线的外部接口一般都是OBD接口，所以你要用USBCAN连接汽车CAN 总线的话，USBCAN的CAN端也必须是OBD的 。

3、有哪些公司是代理CAN 总线 分析仪的啊?哪位大侠给我介绍介绍 CAN 总线市面上的设备相对较多 。不推荐国外的Vector，Kavaser ， PCAN，InterPace，国内的同兴，周立功等山寨品牌 。因为负荷高，所以找不到问题 。林设备比较少，国内比较靠谱的是同兴 。分享一个非常简单的方法来测试你的CAN卡的性能 。可以用ID: 555 DLC: 0发多条消息，直接把总线的负载拉到100% 。看看这个设备上有没有丢帧 ， 每个通道的帧率至少要达到20000帧每秒 。

4、软核逻辑 分析仪用于哪个阶段调试【诊断仪与总线分析仪,profibus总线诊断仪】软核逻辑分析仪用于二代系统的相位调试 。二代系统调试中使用的软核逻辑分析仪可以在不影响原硬件系统正常工作的情况下，捕获目标芯片内部信号节点处的信息 。Logic 分析仪属于数据域测试仪器总线 分析仪中的一种，即基于总线(多线)的概念，可以同时观察和测试多条数据线上的数据流 。这台仪器对复杂的数据非常敏感 。

5、为什么要使用汽车故障 诊断仪?Fault诊断Instrument能在引起同一故障现象的众多原因中快速识别出故障点，内部程序能给出维修指导 。因为汽车在运行过程中会出现一些故障 ， 所以需要这个仪器来预测或者提前预知这些故障 。现代汽车的电子控制系统越来越复杂，集中自动化控制的程度越来越高 。此外 ， 各种数据总线用于连接电子控制模块以进行通信 。采用传统的诊断方法和诊断工具显然越来越困难 。

6、请问can汽车 总线怎么和USBCAN 分析仪连上呢?谢谢邀请 。我来说说我的看法:一般汽车CAN 总线的外接接口都是OBD接口，所以如果你想接汽车CAN分析仪的话 ， 否则就直接USBCAN OBD接口 。或者将带有其他CAN接口的USBCAN设备连接到OBD适配器，然后连接汽车CAN 总线 。当然，要想达到上述目标 ， 必须有一个前提条件 。汽车的OBD接口没有障碍，或者你可以打破这个障碍并有相应的解决方案 。否则后续工作就没办法开展 。

7、气体检测仪分线制和 总线制优缺点? 总线系统也叫RS485 ， 分线系统也叫420mA型号 。目前气体探测器主要采用这两种接线方式，各有其对应的报警主机 。一般来说，大多数总线气体探测器采用4芯屏蔽线，2根电源线 ， 2根信号线，传输距离比较长，大约12Km；三芯线、两根电源线和一根信号线用于具有分线系统的气体探测器 。电源负极和信号线共用，传输距离比较短 ， 在1Km以内 。
1.要连接的气体探测器数量 。探头数量在8个以上，建议选择总线 ， 这可以降低布线难度和布线成本 。所有探头通过一根电缆包含在主机中，理论上最多可以连接256个气体探测器，如果气体探测器的数量少于8个，可以选择分线系统，每个探测器通过单独的电缆连接到主机 。2.距离，在实际工况下，由于每个探头的安装位置由远到近，当距离较远时，建议采用总线 system，而总线 system一般传输距离为12Km，只需要一根主电缆 ， 所有探头均可接入主线；另外，通过增加中继器可以增加RS485的传输距离 ， 理论上是无限的 。

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