拔叉工艺分析及说明,拨叉零件工艺分析

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2、课程设计题目:设计“副变速拨叉”零件机械加工 工艺规程及相关工序的专...看看这个 。你可以直接在网上搜很多换挡拨叉 。这是机械设计毕业论文的一个常规题目 。我也是机械专业的 。我以前做过类似的事情 。留下我的邮箱 。我还有些信息 。希望对你有用 。这应该是很多资料 , 你最好自己做,不然回复的时候什么都不懂就不及格了 , 所以你最好自己研究!大学全靠自学!走吧 。还有一个搜索 。这张图对吗?我会发到你的QQ邮箱 。

3、 拔叉的历史汽车变速箱上与变速手柄相连、位于手柄下端的零件,拨动中间变速轮,改变输入/输出速比 。机床上的拨叉如果用于变速,主要用在控制机构中,就是将两个啮合的齿轮进行换挡 , 然后将其中一个可以在轴上滑动的齿轮换到另一个齿轮上,以获得另一个速度 。即改变车床滑动齿轮的位置来实现变速 。或者在用于控制离合器的接合和分离的机构中,以控制横向或纵向进给 。

4、设计换挡叉零件的机械加工 工艺规程及 工艺装备,铣变速器换挡叉的铣16孔...1)此图不清晰,未标注粗糙度和位置公差,使人无法区分加工面和非加工面 。位置公差应以φ 16孔为基准,左右端面和厚度为8的两个平面对φ 16空中心线基准有平行度和垂直度要求;φ 22和φ 19的连接处是对角线,但轴向尺寸标注公差为20.5±0.1 , 不可测量,所以没有意义 。个人觉得这个图的设计有很多问题 。
【拔叉工艺分析及说明,拨叉零件工艺分析】工艺路线是:铸造人工时效粗铣右端面,光铣左端面所有平面保证轴向尺寸,钻铰φ 16孔铣右端面所有平面保证所有轴向尺寸(棒料铣刀),铣左视图上移动车R43圆弧,保证所有零件都用φ 16倒角中心 。3)加工设备:a)普通立铣X53K;B)C6140数控车床(普通车床也可),4)夹具:a)加工φ 16孔和轴向尺寸不需要设计专用夹具 。准备好常用合适的压板(用于压紧左视图上部)和斜垫铁(或辅助支撑,用于铣左右端面时支撑8mm两个侧端面) 。

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