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基于catia和ansys的6缸曲轴有限元模态分析

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我做ansys-2/分析，并使用ansys如何建造一个水箱有限元模型做模态分析 。给我讲讲吧 ， 拜托ansys大神，这个ansys不擅长，我建议你用abaqus代替，现在我们需要知道ansys软件解决方案模态过程方法...不是大神，ansysy解原理其实就是矩阵运算，找教材慢慢看 。
1、基于ANSYS的水轮机推力轴承动力学分析水轮机推力轴承机械制造邝涛等基于ANSYS的水轮机推力轴承动力学分析邝涛，秦占生(江苏南京河海大学能源与电气学院):推力轴承作为水轮机结构的重要组成部分，其运行状态对水轮机运行的安全性和稳定性有很大影响 。因此，对水轮机推力轴承进行动态仿真和结构分析，研究推力轴承运动时的特性，为推力轴承的实时监测提供理论支持，具有重要的意义 。
2、ANSYS12.0 有限元分析完全手册的目录第一章有限单元法及ANSYS 15介绍本章主要介绍有限单元法的基本思想、有限单元法的基本模型以及利用有限单元法进行产品分析的基本步骤 。作为应用最广泛的有限元分析软件之一，ANSYS已经发展到12.0版本 。本章介绍了ANSYS12.0的新功能和特性，ANSYS12.0的安装和配置，ANSYS12.0的主菜单和ANSYS12.0的帮助系统
3、给我介绍点有关 有限元分析的资料 ansys还不错！书:有限元分析的概念与应用(第4版)作者:(美)库克等，关正熙、强洪福译出版社:安交通大学出版社，出版时间:200791字 ， 版本:1 有限元分析的理论与应用ANSYS(第3版) 。王松等译 。出版社:电子工业出版社出版时间:200811字数:版本:1页软件可从电驴下载:包括10.0、11.0、12.0版本，大小分别为476M、3G、2.69G！
4、 有限元分析软件?问题1:常用的有限元分析软件有哪些？它们拥有丰富完善的单元库、材料模型库和求解器，以及相对独立的前处理和后处理模块，能够独立完成多学科、多领域的工程分析问题 。其缺点是预处理模块中的几何建模功能不强，无法完成复杂模型的建模，降低了结构分析结果的可信度 。一些流行的三维设计软件，如Pro/ENGINEER、UG、CATIA等，都有很强的几何建模功能 。
为了克服通用有限 meta分析软件在建模功能上的弱点，目前广泛采用软件间的数据转换，即利用三维设计软件进行精确的三维建模，通过标准数据接口将模型读入IGES、DXF或STEP格式的通用有限 meta分析软件，然后由该软件进行精确计算 。问题二:有限元分析用什么软件最好？简单分析，UG，ProE，Catia都可以 。如果是复杂的分析，就看你应用的场合了 。
5、用 ansys怎么建立水箱的 有限元模型进行 模态分析,求大神指导,必当酬谢...流固耦合分析？这个ansys不擅长 。建议你用abaqus代替 。它涉及流体、接触 ， 是高度非线性的，不一定要用Ansys分析 。即使模型建立得很好，隐式动态计算也不一定能收敛结果 。总之，我建议你用abaqus 。有很多书都有建模解释 。还有一些硕士论文和博士论文可以参考，可以在知网上找到 。
6、求 ansys大神,我做 ansys 模态分析,现在要知道 ansys软件求解 模态过程的方法...不是大神，ansysy的原理其实就是一个矩阵的运算 。慢慢找一本教科书 。想知道操作方法吗？或者模态 有限元论？首先，模态分析是线性分析，任何非线性特征都会被忽略 。模态提取方法有六种，属于动态分析 。不同的模态提取方法对应不同的原理，可以找书看 。
7、基于 ansys的汽车制动盘 模态分析【基于catia和ansys的6缸曲轴有限元模态分析】1、实心刹车盘实心刹车盘是一种用于制动的金属盘 。这种刹车盘结构简单，价格低廉 ， 但是散热效果差，所以热制动效果比较差 。2.普通通风式是在实心刹车盘的基础上改进的，散热性能得到了增强，制动效果更加稳定 。目前大部分汽车使用的都是这种刹车盘，3.多孔刹车盘多孔刹车盘冷却性能更好，制动距离更短，制动效果更稳定，一般适用于高档车 。

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