超导磁流体推进,从“玩转”到“放电”!现代舰舶的螺旋桨自19世纪初问世以来,通过不断的技术改进与蒸汽动力一起,推动了人类航海技术的巨大跨越 。毫无疑问螺旋桨和蒸汽机一样,是200多年前第一次工业革命的典型代表 。但时过境迁,今天无论在陆地还是大洋上,冒着浓浓黑烟的蒸汽机早就不见了踪迹,可大大小小的船艇上螺旋桨为什么还在隆隆的旋转呢?人类进入电器时代已超过100年了,没有车轮的磁悬浮列车不断刷新着陆地车辆的速度纪录 。在水中,为什么不能同样使用电与磁的神奇力量,替代庞大而笨重的机械转动推进舰船呢?设计师将目光聚焦到了“磁流体推进”技术 。所谓磁流体推进是对
什么是“超导磁流体推进器”潜艇?【超导磁流体推进,从“玩转”到“放电”!,什么是“超导磁流体推进器”潜艇?】超导磁流体推进装置是根据电磁原理设计的 。在潜艇上安装电磁铁,通电后,海水中就会有磁力线 , 同时产生方向与磁力垂直的电流,在磁场和电流相互作用下,由于潜艇与海水之间产生大小相等方向相反的反作用力,潜艇将获得向前运动的推力,推力的大小与磁场强度和电流大小的乘积成正比 。磁流体推进技术已在一些国家获得应用,但目前它的磁场还不能满足潜艇的要求 。而超导技术正是解决这一问题的关键 。动力:“超导磁流体推进”作为一个非常复杂的课题,它由几个部分构成:A.蓄电池舱:作为备用能源 , 磁流体推进器仍须装备一定数量的蓄电池,该舱靠近艇的中部指挥舱下层空间 。B.核反应堆舱:要求输出功率高 , 安静性能好,持久力长的特点 。使用热离子反应堆,它能转换电能 , 简化舱内结构,热离子反应堆不会产
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