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k532,K5328火车途经站点

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K529/K532，杭州站，成都东，一趟列车两个牌子 。K529次列车运行于杭州成都东，运行时间34小时56分，发车时间10时43分，到达时间21时39分，全程2276公里，宜万铁路主桥和隧道占线路总长的74%，设计为国铁ⅰ级干线铁路，一次性铺设无缝线路，其中宜昌东站至吴亮站段为双线电气化铁路，设计时速160km/h；我在找K529，为什么K529在黄石变成了K532 。
1、k529次列车经过哪些站至2020年2月，k529次列车已途经诸暨、义乌、金华、衢州、江山、上饶、益阳、鹰潭、进贤、南昌、庐山、五常、荆门、当阳、宜昌东、巴东、恩施、利川、万州、梁平、开江、达州等地 。K529次列车运行于杭州成都东 ， 运行时间34小时56分，发车时间10时43分，到达时间21时39分，全程2276公里 。
宜万铁路东起宜昌东站，西至万州站，客运里程377km 。万州站至宜昌东站为上行，宜昌东站至万州站为下行，吴亮站(隶属成都铁路局达州车务段)为武汉铁路局与成都铁路局的分界 。宜万铁路主桥和隧道占线路总长的74% 。设计为国铁ⅰ级干线铁路，一次性铺设无缝线路，其中宜昌东站至吴亮站段为双线电气化铁路 ， 设计时速160km/h；
2、我查的是K529为甚么K529在黄石变成了K532?【k532,K5328火车途经站点】可能是网站有问题 ， 或者是火车在南昌换了车牌 。K529/K532，杭州站，成都东，一趟列车两个牌子，按照铁道部的规定，车次以中心城市为中心 ， 上行和下行方向运行 。以T166/T163 ， 拉萨，上海为例 ， 经过北京，以北京为中心分上下，往北京方向运行的车次为偶数 ， 出京车次为单数 。东西走向以支出主线为下降趋势，支线打开主线为上升趋势 。

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