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1、UG6.0进行模态 分析的具体步骤?要求举例说明,将命令按钮和操作步骤交代...本文首先讨论了如何在UG软件中完成客车车身的数值模型,以及如何对这个数值模型进行简化,转化为客车车身的有限元模型 。然后在ANSYS软件中,设计的客车车身骨架结构在静态弯曲工况、扭转工况、弯扭工况三种工况下的强度和刚度为分析,车为动态-4 。基于UG软件的客车车身曲面设计 , 客车车身曲面不同于轿车车身曲面,曲面最复杂的部分集中在车头和车尾,侧墙和顶盖的曲面相对简单 。

由此我们确定了车身外表面的九个轮廓,通过这些轮廓可以确定车身外表面的基本形状 。例如,侧表面可以由下式定义 。1曲线沿c2曲线平行扫描;顶盖表面通过沿着曲线0扫描c6、c4和c8曲线形成;背面由0和c9曲线沿c8曲线扫掠而成;前壁表面很复杂 。除了车身外表面主轮廓线的曲线c5和c6外,还需要根据车身的造型特点构造另外三条曲线来生成前壁面 。
2、如何用UG6.0进行强度 分析?实力可以用UG6.0 分析北美和欧洲航空工业敢用UG分网格分析,论工程分析经验和历史NX.nastran(也就是in ug)哦,是同行 。不太懂UG的应力 分析部分 。不知道你怎么用SOLIDWORKS或者inventor 。我一般用这两个东西来模拟 。这两个东西操作起来很蠢应力 simulation 。设置一个固定曲面并添加载荷 。

3、求教:1、UG有限元 分析时,“单元 应力”与“单元节点 应力”哪个更接近理...第一个问题的答案是细胞节点应力接近理论值 。理论上,在单元节点上,这个点的值应力精确满足本构方程,所以这个点的值是精确值 , 但有时单元采用高斯积分点,在高斯点上是精确值,而在单元节点上不是 。应力的值是导数解,通过对位移求导得到 。当位移准确时,应力的值不一定准确,这很好理解 。当函数本身连续时 , 它的导数不一定连续,这就需要所谓的“应力平滑” 。目前通用的有限元程序都是基于Ritz变分和Galerkin加权残数的 。这种最小势能原理得到的位移近似解的弹性变率是变形能精确解的下界,也就是说,这种方法得到的近似位移场一般较小 , 即结构的计算模型显得刚性 。

4、请问UG中怎么做焊接 应力 分析?楼主要区分电焊工分析还是电焊工分析?前者比较简单,可以粘合或者接触,后者比较复杂,目前在这方面还没有做得特别好的 。楼上说,如果焊接位置太多,使用bonding contact命令就比较麻烦,而且计算公式很大程度上影响了计算速度,尤其是有时候直接计算后看不到结果 。不知道在建模或者网格化的过程中有没有快速设置焊接的方法?

5、求自学 ug6.0绘图的好教材和方法 视频更好做模具设计还是产品设计?我这里有产品设计的曲面建模练习 。如果我想要的话,我会寄给你的 。清华大学、人民邮电、中国铁道机械工业出版社是通用编程和计算机组成最好的出版社 。但是UGNX6.0太冷门了 。就王府井书店的标准来说,最受欢迎的应该是机械工业出版社 。化学工业出版社出版的那些书水平不高,不建议买 。但还是能看到一些例子 。

另外,我们向您推荐这几本书:1 。UGNX6.0中文版实用设计技巧200个案例(含光盘一张)【电子工业出版社】本书通过200个实用且有代表性的实例,由浅入深,循序渐进地介绍了软件在工作中的实用技巧,其中书中详细介绍了100个实例,100个实例通过 。包含了配置技能、建模技能、曲面再生等高级应用 , 单独一章数控编程 , 内容不错,但说实话 , 出版水平远不如清华的书 。
6、谁有 ug6.0全套 视频 教程,从基础开始到仿真加工到数控编程全部 视频 教程邮...【ug应力分析视频教程,ug编程视频教程】哥们,你胃口太大了 。学这么多没用,就算学了,以后不经常用也会忘的 。听说要用那种作品也没用,分析如果你编程累得筋疲力?。?你就得学习设计或编程指令 。你不能鱼与熊掌兼得,百度也有UG6.0成套-1 。网上卖的有几百块,就那些教程要看几个月,不知道你什么时候学的,可能等市场上出现其他软件的时候吧 。

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