发动机盖板内板拉延成形工艺cae分析及拉延模设计开题报告

在此基础上,重点介绍了落料、弯曲、拉伸的冲压工艺及模具设计方法,对多工位模具和自动模具进行了详细说明,并简要介绍了几种特殊的成形加工方法 。针对汽车的快速发展,介绍了汽车覆盖件的常用冲压工艺及模具设计 , 不锈钢板的拉延裂纹有时在拉延变形后出现,有时在拉延件从模具中退出时立即出现,有时在拉深变形后受到撞击或振动时发生;有时会在存放一段时间后或在使用过程中拉伸变形后发生 。
1、模具配件的模具设计与制造模具制造技术发展迅速 , 已经成为现代制造技术的重要组成部分 。如已经发展起来的CAD/CAM技术、激光快速成型技术、精密成形技术、超精密加工技术、有限元法和边界元法流动、冷却和传热过程的动态模拟技术、CIMS技术、DNM技术、数控技术等,几乎涵盖了所有的现代制造技术 。现代模具制造技术正朝着加速信息驱动、提高制造柔性、敏捷制造和系统集成的方向发展 。
2、模具种类有哪些?模具设计主要工作是什么?模具设计需要开如加工中心数...【发动机盖板内板拉延成形工艺cae分析及拉延模设计开题报告】我也想知道 。我研究过这个 , 但是我觉得你说的都是有必要的 。学模具的一定要懂机械知识,比如制图,材料加工 。模具制造技术发展迅速 , 已经成为现代制造技术的重要组成部分 。如已经发展起来的CAD/CAM技术、激光快速成型技术、精密成形技术、超精密加工技术、有限元法和边界元法流动、冷却和传热过程的动态模拟技术、CIMS技术、DNM技术、数控技术等,几乎涵盖了所有的现代制造技术 。
1.高速铣削:第三代制模技术的高速铣削不仅加工速度高、加工精度和表面质量好,而且与传统切削加工相比,温升低(工件仅提高3℃)、热变形小,适用于加工对温度和热变形敏感的材料(如镁合金);由于切削力?。?可应用于薄壁和刚性零件的加工;通过合理选择刀具和切削参数,可以实现加工硬质材料(HRC60)等一系列优点 。
3、冲压工艺与模具设计的电工版2书名:冲压工艺与模具设计图书代码:G译者:于出版日期:201108定价:人民币32.0出版社:电子工业出版社ISBN:丛书名:普通高等教育机械类“十二五”系列教材主编:李洁适用对象:研究生教育>工科>机械>材料成型及控制工程本书详细介绍了金属冲压,在此基础上,重点介绍了落料、弯曲、拉伸的冲压工艺及模具设计方法 , 对多工位模具和自动模具进行了详细说明 , 并简要介绍了几种特殊的成形加工方法 。针对汽车的快速发展 , 介绍了汽车覆盖件的常用冲压工艺及模具设计 。
4、不锈钢板成形分析及防止拉深缺陷的对策不锈钢延展性低,弹性模量E高,硬化指数高,厚度各向异性指数R低(不锈钢为0.9 ~ 0.11,低碳钢为1.3 ~ 2.0) 。不锈钢材料从屈服到断裂的塑性变形阶段较短,尤其是其塑性应变比的加权值R较大 。不锈钢板的拉延裂纹有时在拉延变形后出现,有时在拉延件从模具中退出时立即出现 。有时在拉深变形后受到撞击或振动时发生;有时会在存放一段时间后或在使用过程中拉伸变形后发生 。
不锈钢深冲常见问题分析:裂纹形成原因奥氏体不锈钢的冷加工硬化指数较高(不锈钢为0.34) 。奥氏体不锈钢是亚稳态的,在变形过程中会发生相变,诱发马氏体相,马氏体比较脆,所以容易开裂 。在塑性变形中 , 随着变形量的增加,诱发马氏体含量也会随着变形量的增加而增加,残余应力也会更大,残余应力与马氏体含量的关系:诱发马氏体相含量越高,残余应力越大,加工时越容易开裂 。

    推荐阅读